، بلومبرگ گزارش داد در سایه تشدید تنش‌های نظامی در منطقه، کشتی‌های تجاری که قصد عبور از تنگه هرمز را دارند، اکنون ملزم به هماهنگی با ایران و کسب مجوز پیشین شده‌اند.

به گفته منابع آگاه، با توجه به پیچیده‌تر و خطرناک‌تر شدن وضعیت عبور از تنگه، برخی شرکت‌های کشتیرانی و کشورها، از جمله هند و ترکیه، برای تضمین عبور ایمن کشتی‌های خود مستقیماً با تهران وارد مذاکره شده‌اند.

این گزارش اشاره می‌کند که اگرچه ایران رسماً بسته شدن تنگه هرمز را اعلام نکرده است، اما نظارت واقعی بر تردد دریایی را اعمال کرده و عبور را به صورت گزینشی و بر اساس ملاحظات سیاسی و امنیتی مجاز می‌کند.

منابع مذکور افزودند که برخی کشتی‌ها واقعاً مجوز عبور دریافت کرده‌اند، در حالی که برخی دیگر همچنان در انتظار دریافت موافقت هستند؛ امری که منجر به تأخیر در حرکت کشتی‌ها و بالا رفتن هزینه‌های حمل و نقل دریایی شده است.

طبق گزارش بلومبرگ، این اقدامات نوعی «مسیر ترانزیت غیررسمی از طریق ایران» را پدید آورده است، به‌گونه‌ای که کشتی‌ها اکنون به جای عبور آزاد و سنتی، به کانال‌های ارتباطی با مقامات ایرانی متکی شده‌اند. 

خبرگزاری «بلومبرگ» همچنین افزود که این وضعیت بازتابی از تغییر در قوانین دریانوردی بین‌المللی است، زیرا یکی از مهم‌ترین آبراه‌های جهان با وجود اینکه منطقه بسته اعلام نشده، در عمل تحت محدودیت قرار گرفته است.

گزارش‌ها حاکی از آن است که افزایش تنش‌ها پیرامون ایران از سمت غرب و منطقه، منجر به محدودیت دسترسی دشمنان ایران به تنگه هرمز شده است؛ تنگه هرمز مسیر اصلی صادرات نفت و گاز طبیعی مایع از کشورهای خلیج فارس به بازارهای جهانی محسوب می‌شود و این وضعیت بر سطح صادرات و تولید نفت در کشورهای منطقه نیز تأثیر گذاشته است.