، صادرات نفت روسیه از مسیر دریای سیاه به دلیل تشدید حملات پهپادی اوکراین و افزایش ریسک‌های امنیتی با تأخیرهای قابل توجهی روبه‌رو شده و نفتکش‌ها ناچار به تغییر مسیرهای معمول خود شده‌اند.

بر اساس داده‌های ردیابی کشتی، نفتکش‌های حامل نفت روسیه برای کاهش خطر حمله، از کوتاه‌ترین مسیر مستقیم به سمت تنگه‌های ترکیه اجتناب کرده و مسیرهایی نزدیک به سواحل گرجستان و ترکیه را در پیش گرفته‌اند؛ اقدامی که اگرچه ایمن‌تر ارزیابی می‌شود، اما مدت زمان سفر را به شکل محسوسی افزایش داده است.

طبق بررسی‌ها، حداقل دو نفتکش که نفت خود را از بندر نووروسیسک در دریای سیاه بارگیری کرده‌اند، اخیراً به جای عبور مستقیم به سمت تنگه بسفر، در امتداد سواحل جنوبی دریای سیاه حرکت کرده‌اند. وی افزود این تغییر مسیر حدود ۳۵۰ مایل به مسافت سفر افزوده و زمان انتقال را تا ۷۰ درصد افزایش می‌دهد.

در همین حال، صادرات نفت خام روسیه از پایانه‌های دریای سیاه در ماه نوامبر کمتر از برنامه‌ریزی اولیه بود، زیرا هم شرایط نامساعد جوی و هم حملات اوکراین به زیرساخت‌ها، فرآیند بارگیری و حرکت کشتی‌ها را با وقفه مواجه کرد.

حملات اوکراین در هفته‌های اخیر، صادرات فرآورده‌های سوختی روسیه از بنادر دریای سیاه را نیز دچار اختلال جدی کرده است. پهپادها با هدف قرار دادن پالایشگاه‌های جنوب روسیه و بندر نفتی تواپسه، عملاً بخش مهمی از ظرفیت صادرات سوخت این کشور را از مدار خارج کردند.

بر اساس اطلاعات موجود، بندر تواپسه پس از حملات پهپادی به زیرساخت‌های بندری در اوایل نوامبر، ناچار شد صادرات سوخت را برای نیمی از این ماه متوقف کند. همچنین حملات صورت‌گرفته به بندر نووروسیسک، موجب کاهش قابل توجه حمل‌ونقل نفت خام و فرآورده‌های نفتی از این پایانه شده است.

تحلیلگران حوزه انرژی معتقدند نیروهای اوکراینی با تمرکز فزاینده بر استفاده از پهپادها و موشک‌ها، استراتژی هدف‌گیری زیرساخت‌های حیاتی پالایش، ذخیره‌سازی و صادرات انرژی روسیه را در پیش گرفته‌اند. وی افزود در این رویکرد، تجهیزات پالایشگاهی پیچیده و دشوار برای جایگزینی، به‌ویژه واحدهای کراکینگ که عمدتاً ساخت کشورهای غربی و مشمول تحریم هستند، به اهداف اصلی تبدیل شده‌اند؛ موضوعی که می‌تواند در میان‌مدت بر توان صادراتی روسیه اثرگذاری پایدارتری داشته باشد.