، بابک زنجانی در رویداد آموزشی دان ران‌های دات وان تریپ با اشاره به دوران دانشجویی خود، اظهار داشت: در ترکیه، تجربه برخورد محترمانه و استانداردهای خدماتی آن کشور نقطه آغاز توجه به ضرورت ارتقای مشتری‌مداری بود.

وی گفت: این تجربه در بازگشت به ایران، مبنای شکل‌گیری نخستین فعالیت‌های اقتصادی و تلاش برای ایجاد رقابت در بازار خدمات شد.

مسئول گروه دات‌وان توضیح داد: در دهه ۸۰، مجموعه اقتصادی تحت مدیریت او با ۶۴ شرکت و ۱۷ هزار پرسنل فعالیت می‌کرد و تا سال ۱۳۸۸ روند رو به رشدی داشت. راه‌اندازی خطوط هوایی، طرح‌های نوین اینترنتی و تلویزیونی از جمله پروژه‌های این دوره بود.

وی عنوان کرد: با تشدید تحریم‌ها و نوسانات ارزی بین سال‌های ۸۸ تا ۹۱، بخش خصوصی با بحران‌های گسترده‌ای مواجه شد، در آن سال‌ها به دعوت شورای عالی امنیت ملی، مجموعه ما برای مدیریت بحران ارزی نقش فعالی برعهده گرفته است.

وی تصریح کرد: در فاصله سال‌های ۱۳۸۸ تا ۱۳۹۱، مجموعه‌ ما در انتقال منابع ارزی و ورود صدها میلیون یورو به کشور نقش داشته و با وجود شرایط سخت تحریم، توانسته برای مدتی ثبات نسبی در بازار ارز ایجاد کند. 

زنجانی افزود: در سال ۱۳۹۱ بانک خصوصی من در مالزی، که بخشی از حساب‌های دستگاه‌های مختلف در آن فعال بود، در فهرست تحریم‌ها قرار گرفت و این مسئله آغازگر پرونده قضایی و دوره طولانی بازداشت من شد.

پرونده مالی با حمایت دستگاه قضایی بسته شد

وی با اشاره به سختی‌های سال‌های بازداشت و مشکلات ناشی از تحریم‌ها گفت : در نهایت با پیگیری دستگاه‌های امنیتی و حمایت قوه قضاییه، توانسته پرونده مالی خود را مختومه کند و بار دیگر فعالیت‌هایش را از سر بگیرد. 

زنجانی عنوان کرد: نگاه حاکمیتی نسبت به فعالان اقتصادی در سال‌های اخیر تغییر کرده و حمایت از کسب‌وکارهای واقعی در دستور کار قرار گرفته است.

وی در خصوص برنامه‌های جدید گروه دات‌وان در حوزه حمل‌ونقل هوشمند خاطرنشان کرد: بیش از ۴۵ هزار دستگاه خودرو خریداری و وارد کشور شده اما بخش قابل توجهی از آن‌ها در گمرک باقی مانده است.

فرآیندهای پیچیده ارزی روند کار را کند کرده است

وی عنوان کرد: فرآیندهای پیچیده ارزی و الزامات تکراری برای بازگشت ارز، روند بهره‌برداری از این ناوگان را کند کرده و مانع استفاده سریع از این ظرفیت در حمل‌ونقل عمومی شده است.

زنجانی با تأکید بر اینکه چالش اصلی کشور در سال‌های اخیر، جنگ اقتصادی است، عنوان کرد: ایران نقطه کلیدی منطقه محسوب می‌شود و در صورت به‌کارگیری ظرفیت‌های اقتصادی و نیروی انسانی متخصص، می‌تواند در این میدان موفقیت‌های بزرگی کسب کند.

وی  به وجود نفوذ در برخی حوزه‌های اقتصادی اشاره کرد و گفت: این موضوع در بخش‌های ارزی، بانکی و حتی تصمیم‌گیری‌های کلان اثرگذار است.

مسئول گروه دات‌وان اعلام کرد: بسیاری از نیروهای متخصص این مجموعه که طی سال‌های گذشته خانه‌نشین شده بودند، اکنون به فعالیت بازگشته‌اند و روند احیای شرکت‌ها آغاز شده است.

وی گفت:راه‌اندازی ۲۱ شرکت در شرایط فعلی اقتصادی کشور کار دشواری است اما با وجود همه محدودیت‌ها، این حرکت در حال انجام است و مجموعه دات‌وان قصد دارد نقش فعالتری در توسعه حمل‌ونقل هوشمند ایفا کند.

زنجانی با اشاره به مشکلات موجود در مسیر واردات خودروهای ناوگان حمل‌ونقل هوشمند گفت: باوجود آماده‌بودن زیرساخت‌های فنی و ظرفیت‌های صادراتی، جریان فعالیت شرکت‌ها با موانع متعدد مواجه است. 

وی اظهار کرد: خودروهای وارداتی می‌توانستند زودتر وارد چرخه حمل‌ونقل شده و بخشی از بحران کمبود خودرو را کاهش دهند، اما روند اجرایی با تأخیرهای طولانی روبه‌رو شده است.

وی بیان کرد: باوجود تأمین کامل منابع مالی و خرید خودروها بدون اتکا به بودجه دولت، بخش زیادی از این ناوگان برای ماه‌ها در گمرک باقی مانده است، زنجانی تأکید کرد که خودروهای برقی باید با سیاست‌های حمایتی واقعی وارد کشور شوند و تعیین تعرفه‌های سنگین یا الزام‌های تکراری، عملاً مانع بهره‌برداری از این ظرفیت شده است.

 وی گفت: توقف هفت تا هشت‌ماهه خودروها در گمرک نمونه‌ای از مشکلات جدی مسیر واردات است.

زنجانی تأکید کرد: برخی پیچیدگی‌های اداری و تصمیم‌گیری‌های تأخیردار، مانع حرکت پروژه‌های بزرگ می‌شود. 

وی گفت: کشور در شرایط حساسی قرار دارد و توقف پروژه‌ها به دلیل اختلاف‌نظر یا جنجال‌های بیرونی، به زیان مردم و اقتصاد خواهد بود. 

زنجانی افزود: بسیاری از حاشیه‌ها و جنجال‌هایی که در فضای رسانه‌ای شکل می‌گیرد با هدف دیده‌شدن است و نباید مانع تمرکز بر کارهای اصلی شود.

وی اعلام کرد: با وجود تمام موانع، مجموعه دات‌وان آماده است تا در کوتاه‌ترین زمان ناوگان حمل‌ونقل خود را وارد چرخه خدمت‌رسانی کند. زنجانی گفت که رانندگان این مجموعه با شرایط ویژه و امکانات لازم فعالیت خود را آغاز خواهند کرد و هماهنگی‌های فنی و عملیاتی در