، در حالی که استان کردستان سال‌هاست چشم‌انتظار تکمیل زیرساخت‌های ریلی است، بار دیگر نقدها نسبت به کندی پیشرفت پروژه‌ها و نبود ایستگاه در برخی شهرستان‌ها مطرح شده است؛ موضوعی که به‌گفته نماینده مردم سنندج، تنها محصول «افتتاح‌های نمایشی» و کم‌توجهی به نیاز واقعی مردم است.

محمد رسول شیخی‌زاده، نماینده مردم سنندج در مجلس شورای اسلامی، با انتقاد از وضعیت شبکه ریلی استان، تصریح کرده است که ایستگاه ریلی قروه با وجود سفر دو رئیس‌جمهور برای افتتاح پروژه، تنها ۶۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و حتی یک شهرستان استان، که امکان بهره‌مندی از ریل را داشته باشد، از ایستگاه مناسب برخوردار نیست.

در همین باره، فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری موج با نگاه انتقادی درون‌ساختاری تأیید کرد:متاسفانه برخی پروژه‌ها در سال‌های گذشته صرفاً برای «ثبت آمار» افتتاح شده‌اند.

وی با اشاره به بازدیدهای اخیر معاونان وزارتخانه از ایستگاه‌های قروه گفت:افتتاح‌ها بیشتر مدیریتی بوده تا مردمی و همین رویکرد، سرمایه اجتماعی را تضعیف کرده است.

وزیر راه و شهرسازی در حقیقت با این اظهارات، پرده از بخشی از واقعیت‌هایی برمی‌دارد که طی سال‌ها موجب بی‌اعتمادی عمومی نسبت به روند اجرای پروژه‌های عمرانی شده است.

گرفتاری در کمبود اعتبار؛ مسئله‌ای که سال‌ها تکرار می‌شود

صادق با بیان کمبود شدید اعتبارات در  بخش ریلی افزود: بازگشت سرمایه در حوزه جاده‌ای برای بخش خصوصی جذاب‌تر است و در حوزه هوایی نیز سریع‌تر انجام می‌شود، زنجیره سرمایه‌گذاری ریلی در ایران به‌طور ساختاری به حضور دولت وابسته است؛ مسئله‌ای که در بسیاری از کشورهای دیگر نیز مشاهده می‌شود، اما در ایران با توجه به محدودیت‌های بودجه‌ای، عملاً سبب کندی شدید در اجرای پروژه‌ها شده است.

وزیر راه و شهرسازی ابراز امیدواری کرد و گفت: با «استجازه‌ها و اولویت‌گذاری رئیس‌جمهور» در حوزه ریل، منابع لازم برای تکمیل پروژه‌های حیاتی فراهم شود.