، احمد قیومی در جریان سفر به منطقه آزاد جلفا به همراه تعدادی از مدیران و معاونان یک شرکت خودروسازی و بازدید از چند مجموعه صنعتی فعال در حوزه تولید خودروهای حمل‌ونقل عمومی ، گفت: هدف این بازدید، بررسی ظرفیت‌های داخلی در حوزه تولید ون‌های مناسب‌سازی شده ویژه جانبازان و معلولان و همچنین کشنده‌های امدادی برای ناوگان اتوبوسرانی تهران عنوان شده است.

وی افزود: سال‌هاست که ناوگان ویژه جانبازان و معلولان به‌روزرسانی نشده و در وضعیت فرسوده‌ای به سر می‌برد. این در حالیست که این بخش از ناوگان، نقش حیاتی در خدمات‌رسانی به گروه‌هایی دارد که بعضاً بیش از دیگران نیازمند وسایل نقلیه ایمن و مناسب‌سازی‌شده هستند. بر همین اساس در این سفر چند نمونه از ون‌های تولید داخلی را بررسی کردیم که به صورت خاص برای استفاده افراد دارای معلولیت طراحی شده‌اند و مقرر شد براساس نیازها و درخواست های فنی شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با انجام هماهنگی‌های لازم، فرآیند خرید این خودروها آغاز شود.

قیومی تأکید کرد: تولیدکنندگان داخلی توان لازم برای تأمین نیاز شرکت واحد اتوبوسرانی تهران در بخش ناوگان جانبازان و معلولان و کشنده‌های امداد اتوبوس را دارند؛ لذا این اقدام گامی مهم در ارتقای خدمات حمل و نقل عمومی خواهد بود.

وی همچنین با اشاره به وضعیت ناوگان امدادی شرکت واحد اتوبوسرانی تهران گفت: بر اساس استانداردهای جهانی، به ازای هر ۵۰ دستگاه اتوبوس باید یک خودروی امدادی در دسترس باشد، اما متأسفانه ناوگان فعلی چنین نیست و به‌شدت فرسوده است.

مدیرعامل اتوبوسرانی تهران ادامه داد: با هدف افزایش آمادگی عملیاتی و کاهش زمان توقف اتوبوس‌ها در صورت بروز نقص فنی، مقرر شده است ۵۰ تا ۶۰ دستگاه کشنده امدادی جدید خریداری شود و در اختیار مناطق مختلف قرار گیرد.

وی ادامه داد: سامانه امداد کنونی ما سال‌هاست که بدون نوسازی به فعالیت خود ادامه داده و عملاً با حداقل امکانات، سعی در حفظ چرخه خدمات‌رسانی دارد. به همین دلیل، این تصمیم برای نوسازی ناوگان امداد، یک گام اساسی در ارتقای بهره‌وری عملیاتی شرکت واحد محسوب می‌شود.

قیومی این اقدامات را بخشی از یک رویکرد کلان در جهت بهبود کیفیت و عدالت در دسترسی به خدمات حمل‌ونقل عمومی دانست و تأکید کرد: امیدواریم با حمایت دستگاه‌های مسئول و تأمین منابع مالی لازم، بتوانیم گام‌های عملیاتی نهایی برای این دو پروژه را در ماه‌های آینده برداریم.