به گزارش خبرگزاری موج،  رشته‌ای از حوادث در یک سال و نیم گذشته که به آسیب خطوط برق و ارتباطات منجر شده بود، در ابتدا باعث شد برخی مقامات ناتو و اتحادیه اروپا، مسکو را به خرابکاری و «جنگ ترکیبی» متهم کنند.

این حوادث شامل کشتی‌هایی بود که به بنادر روسیه رفت‌وآمد داشتند و همچنین شامل آسیب به یک خط لوله گاز در خلیج فنلاند در اکتبر ۲۰۲۳ و قطع کابل برق EstLink ۲ در دسامبر سال گذشته بود.

در هر مورد، کشتی‌هایی که گفته می‌شود با روسیه مرتبط بودند، دخیل بوده‌اند و محققان احتمال می‌دهند کابل‌ها بر اثر کشیده شدن توسط لنگر این کشتی‌ها آسیب دیده باشند.

با وجود شک و تردیدها درباره نقش روسیه، هیچ مدرک قطعی ارائه نشده است.

نشریه وال‌استریت ژورنال روز یکشنبه گزارش داد که مقامات درگیر در این تحقیقات «هیچ مدرکی» مبنی بر اینکه مسکو «دستور این اقدامات را داده یا آن‌ها را هدایت کرده است» نیافته‌اند.

روزنامه وال‌استریت ژورنال این خبر را با استناد به مقامات آگاه از تحقیقات کشورهای آسیب‌دیده گزارش داده است.

مسکو که دریای بالتیک را منطقه‌ای استراتژیک برای عملیات دریایی و صادرات انرژی خود می‌داند، بارها این اتهامات را رد کرده و غرب را به انتشار روایتی نادرست متهم کرده که حوادث معمولی را به عنوان مدرکی علیه روسیه جلوه می‌دهد.

دیمیتری پسکوف، سخنگوی کرملین، پیش‌تر این اتهامات را «مضحک» خوانده و تأکید کرده بود که روسیه «بدون هیچ دلیلی» مورد سرزنش قرار می‌گیرد.

در ژانویه، ناتو به بهانه حفاظت از زیرساخت‌های زیردریایی در دریای بالتیک، مأموریت گشت‌زنی جدیدی با نام «نگهبان بالتیک» در این آبراه آغاز کرد.

با این حال، اریک کوکس، فرمانده نیروی دریایی بلژیک که نیروی تحت امرش بخشی از این مأموریت است، به وال‌استریت ژورنال گفت که تیم او عمدتاً مانند «دوربین‌های امنیتی» عمل می‌کند و هنوز مشخص نیست که حضور ناتو تأثیری بر امنیت این آبراه داشته است یا خیر.

اریک کوکس گفت: «اثبات اینکه حضور ما مفید است، بسیار دشوار است. نمی‌توان به‌طور قطعی گفت که اگر ما آنجا نبودیم، اتفاقی رخ می‌داد.»

وال‌استریت ژورنال همچنین اشاره کرد که کف دریای بالتیک مملو از لاشه‌های کشتی و مهمات منفجرنشده از دو جنگ جهانی است که احتمالاً در وقوع حوادثی مانند پارگی کابل‌ها نقش دارند. مشکل دیگری که این وضعیت را پیچیده‌تر می‌کند، نبود داده‌های متمرکز درباره زیرساخت‌های زیردریایی است، زیرا بیشتر اطلاعات در اختیار دولت‌های ملی یا شرکت‌های خصوصی قرار دارد.

اولین نقشه یکپارچه ناتو از بستر دریای بالتیک تنها سال گذشته تکمیل شد.

در همین حال، روزنامه واشنگتن پست در ژانویه گزارش داد که میان مقامات اطلاعاتی آمریکا و اروپا اجماعی وجود دارد که روسیه مقصر این حوادث در بالتیک نیست.

بر اساس این گزارش، اطلاعات طبقه‌بندی‌شده و مکالمات رهگیری‌شده نشان می‌دهند که پارگی کابل‌ها احتمالاً «حوادث دریایی» ناشی از خدمه کم‌تجربه و کشتی‌های با نگهداری نامناسب بوده است.