حسین پورفرزانه، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری موج، درباره تأثیر افزایش قیمت سوخت بر بهای بلیت هواپیما اظهار کرد: امسال تغییری در قیمت سوخت هواپیما صورت نگرفته و تصمیم‌گیری در این خصوص برای سال آینده انجام خواهد شد.

 وی افزود: افزایش احتمالی قیمت سوخت، زیر ۱۰ درصد بر قیمت بلیت تأثیر می‌گذارد، اما عامل اصلی فشار بر صنعت هوانوردی، افزایش نرخ ارز است.  

تاثیر نرخ ارز بر روی قیمت بلیت هواپیما 

وی با اشاره به تأثیر مستقیم نرخ ارز بر هزینه‌های صنعت هوانوردی گفت: افزایش نرخ ارز قیمت موتور، تجهیزات فرود و سایر قطعات وارداتی را به‌شدت افزایش می‌دهد. برای مثال، یک موتور ۲ میلیون دلاری که برای ۳۰۰۰ سیکل طراحی شده است، با افزایش نرخ ارز هزینه‌ای چشمگیر برای شرکت‌های هواپیمایی ایجاد می‌کند.  

پورفرزانه تأکید کرد: فروش بلیت به ریال انجام می‌شود و به‌طور مستقیم تابع نرخ ارز نیست، اما هزینه‌های نگهداری و سیکل‌های پروازی به دلیل افزایش نرخ ارز، فشار شدیدی بر شرکت‌های هواپیمایی وارد می‌کند. 

وی افزود: استاندارد محاسبه قیمت بلیت حدود ۴۰ دلار به ازای هر صندلی در ساعت است، اما با افزایش نرخ دلار، این رقم عملاً کاهش می‌یابد و به زیان شرکت‌های داخلی تمام می‌شود.  

ورود هواپیماهای کارکرده به کشور 

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری درباره ورود هواپیما به کشور اظهار کرد: دولت به‌طور مرتب هواپیماهای کارکرده وارد می‌کنیم. برنامه‌ریزی شده است که تا پایان سال تعداد قابل توجهی هواپیما به ناوگان هوایی کشور اضافه شود. 

وی تأکید کرد: آمار دقیق هواپیماهای وارد شده محرمانه است و اعلام آن می‌تواند روند واردات را با مشکل مواجه کند.  

پورفرزانه با اشاره به اهمیت طراحی معماری اقتصادی صحیح برای مدیریت صنعت هوانوردی گفت: صندوق‌های خصوصی و مستقل باید ایجاد شوند و مالکیت از بهره‌برداری جدا شود. این اقدامات باعث بهبود عملکرد و شفافیت در صنعت هوانوردی خواهد شد.

پرواز به سوریه در انتظار بازگشایی فرودگاه‌ها

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری درباره پروازهای سوریه توضیح داد : دولت سوریه اعلام کرده بود که از تاریخ ۲۳ یا ۲۴ دی‌ماه فرودگاه‌های خود را بازگشایی خواهد کرد، اما هنوز پذیرش پروازها به‌صورت رسمی انجام نشده است. 

وی افزود: پیش از این نیز پرواز رسمی به سوریه نداشتیم و تغییری در این زمینه ایجاد نشده است.