به گزارش خبرنگار خبرگزاری موج البرز، این درحالیست که کرج را از دیرباز به باغشهر می شناختیم و اب و هوای با ارزشش جایی برای خوش نشینی پایتخت نشینان محسوب میشد.

براستی یک تقاطع برای بزرگراهی که قرار است آلودگی را از اتوبان تهران کرج به سمت عظیمیه، گوهردشت و باغستان در شمال بیاورد، برای تخریب باغشهری کرج کافی نبود که حالا باید قطع درختان نیز به آن اضافه شود؟!

قسمت غصه دار داستان، قلع و قمع این درختان در منطقه جهانشهریست که برای درختانش زحمات بیشمار کشیده شد.

یادم هست روزگاری برای قطع حدودا ٥ یا ٦ درخت در جهانشهر ، گزارشی تهیه کردم که نه تنها اخبار ٢٠:٣٠ به آن پرداخت، بلکه در تمام شبکه های سراسری نیز بازتاب داشت.

از تصمیم مدیریت شهری کرج که بگذریم، در هیچ جای دنیا با طبیعت خود اینچنین کاری نمیکنند.

طبیعتی که خود رو نبوده و با سالها نگهداری، آبیاری قطره ای و خون دلها خوردن بزرگانی همچون فاتح و زین العابدینی به این شکل و شمایل رسیده است.

به هر حال این اتفاق قطعا یادگاری از کسانی خواهد بود که شعار هوای پاک، شهر تمیز، کاهش تردد خودرو و ... سر میدادند.

در پایان یک یادآوری به تصمیم گیران پروژه میدان جمهوری؛

کدام اتوبان درون شهری طی سالهای اخیر(در تهران و سایر کلانشهرها) توانست مشکل ترافیک را مرتفع کند؟

مگر با ساخت بزرگراه و اتوبان چیزی جز افزایش تقاضای سفر نصیب شهرها میشود و در نهایت به خفگی و آلودگی بیشتر ختم میشود؟

توحید و صدر در تهران توانست مشکل ترافیک همان نقطه را برطرف کند که امروز زیرگذر جمهوری بتواند آن را در کرج درمان کند؟

مسئولان محترم کرج

شهر را زمخت مدیریت نکنید و کمی از تجارب ارزشمند شهرهای توسعه یافته درس بگیرید، شاید آیندگان از شما به عنوان قاتلان محیط زیست یاد نکردند؛