به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری موج، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در همایش بین‌المللی بندر هوشمند با بیان‌اینکه در دهه گذشته تحولات مهمی در اقتصاد جهانی، تجارت بین‌المللی، صنعت کشتیرانی و بنادر تجاری جهان اتفاق افتاد بیان کرد:ماشاهد رویکردهایی همچون جابه جایی نیروی کار و سرمایه در سطح جهان، شکل‌گیری شرکت‌های چندملیتی، پروسه جهانی‌سازی، فناوری اطلاعات و ارتباطات در اقتصاد و تجارت بودیم که همه اینها سبب شد تا روند شتابان و روبه رشدی در تجارت بین‌المللی و حمل و نقل بین‌المللی داشته باشیم.

محمد راستاد با اشاره به اینکه آمار جهانی نشان می‌دهد در سال ۲۰۱۶، ۱۰.۳ میلیارد تن کالا از طریق دریا جابه جا شده است گفت:تقریبا سالانه به میزان ۳ درصد رشد را در حوزه حمل و نقل دریایی شاهد هستیم.

وی با بیاد اینکه شرکت‌های کشتیرانی رقابت تنگاتنگ و فشرده‌ای را برای به دست آوردن سهم از تجارت دریایی دارند ادامه داد:اتحادهای راهبردی، ادغام‌های عمودی و افقی بین شرکت‌های کشتیرانی و پرت اپراتورها و فعالیت‌های متنوعی انجام می‌شود تا بتوانند در این بازار رقابت حداکثری داشته باشند.

راستاد خاطرنشان کرد: استفاده از فناوری اطلاعات و ارتباطات یا هوشمندسازی به منظور ارتقا میزان بهره‌وری بنادر مورد توجه اپراتورهای بندری است تا بتوانند بهره‌وری و کارایی بالاتری ایجاد کنند و هزینه تمام شده خدمات بندری را برای خطوط کشتیرانی و سازمان‌ها به حداقل ممکن برسانند.

وی با اشاره به اینکه از این طریق رقابت‌پذیری بالا می‌رود و متعاقبا سهم بیشتری از حمل ونقل دریایی به بنادر اختصاص خواهد یافت گفت:ایران نیز نباید از این قافله عقب بماند.

هوشمند سازی بنادر طی ۳ سال آینده

معاون وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: ایران با دارا بودن ۵ هزارو ۸۰۰ کیلومتر خط ساحلی و بنادر بزرگ تجاری که بالغ بر ۲۱۰ میلیون تن ظرفیت دارد .

به کفته این مسوول باید بتواند در عرصه پررقابت بین‌المللی جایگاه واقعی خود را به دست آورد و بنادر هوشمند صرفا بهره‌گیری از فناوری و اطلاعات نیست بلکه تفکر و ذهنیتی است که باید به وجود بیاید.

همچنین امید داریم ظرف ۳ سال آینده بنادر ما هوشمند شوند.