، بر اساس تازه‌ترین گزارش شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران، وضعیت عملکرد پروازهای داخلی در مهرماه نشان‌دهنده تشدید ناترازی میان توان ناوگان و تقاضای سفر هوایی است. در این ماه مجموعاً ۱۶ هزار و ۲۰ پرواز توسط ۲۸ ایرلاین داخلی انجام شده که از این میان ۴۶۸۸ پرواز، معادل ۲۹ درصد کل پروازها، با تأخیر بیش از ۳۰ دقیقه انجام شده است.  

در مجموع، ۳۶۶ هزار و ۲۸۲ دقیقه تأخیر در مهرماه ثبت شد؛ رقمی که نشان می‌دهد مدیریت ناوگان و زیرساخت‌های هوایی با چالشی جدی روبه‌روست. در میان شرکت‌های هوایی، آتا ایر با ۴۴ درصد تأخیر، میانگین ۷۹ دقیقه برای هر پرواز و مجموع ۷۱ هزار و ۶۵۷ دقیقه تأخیر، در صدر فهرست بی‌نظم‌ترین ایرلاین‌های کشور قرار دارد. پس از آن، شرکت‌های پارس‌ایر، آوایر، ساها، فلای‌کیش، تابان و رایمون بیشترین سهم از تأخیرها را ثبت کرده‌اند.  

در شاخص مدت تأخیر، ایران‌ایر با میانگین ۱۳۰ دقیقه تأخیر در هر پرواز تاخیردار بعد از شرکت ساها در رتبه دوم بی‌نظمی قرار گرفته است. در سوی مقابل، هواپیمایی ماهان با تنها ۱۳ درصد پرواز تأخیردار عنوان منظم‌ترین شرکت هواپیمایی داخلی را از آن خود کرده است.  

کارشناسان حوزه حمل‌ونقل هوایی تأکید دارند که بخش قابل‌توجهی از این تأخیرها ناشی از کمبود ناوگان فعال، محدودیت در تهیه قطعات یدکی و تراکم پروازی در برخی فرودگاه‌ها است. به باور آنان، بهبود هماهنگی میان واحدهای ناوبری، مراکز سوخت‌رسانی و کنترل پرواز می‌تواند در کوتاه‌مدت سهم قابل‌توجهی از تأخیرها را کاهش دهد و شاخص نظم پروازی را ارتقا بخشد.  

این گزارش در حالی منتشر شد که سازمان هواپیمایی کشوری نیز در حال بررسی طرحی برای الزام ایرلاین‌ها به اعلام عمومی تأخیرها و ارائه برنامه جبرانی به مسافران است؛ اقدامی که می‌تواند گامی مؤثر در افزایش شفافیت و اعتماد عمومی به صنعت هوایی باشد.