سرخط خبرها
  • مهدی مهدوی‌کیا و جرج وه‌آ در ورزشگاه دیدار ایران و بلژیک
  • تایوان؛ غول هوش مصنوعی جهان
  • از میناب تا جام جهانی؛ حضور کودکان میناب روی سکوهای جام جهانی
  • اهدای پرچم گنبد حرم مطهر حسینی، برای تکریم و بدرقه پیکر رهبر شهید
  • وزیر اقتصاد: مبلغ کالابرگ دهک‌های پایین حتما متناسب با تورم افزایش می‌یابد
  • حمایت هوادار مکزیکی از تیم ملی ایران در ورزشگاه سوفای لس آنجلس
  • وزیر اقتصاد: افزایش رقم قیمت کالا برگ ویژه ۶ دهک پایین جامعه
  • انهدام مهمات عمل نکرده دشمن در بندرعباس
  • عصبانیت ترامپ از نتانیاهو
  • عضو کمیسیون کشاورزی: قیمت آب افزایش می‌یابد
  • آینده ونس به صلح با ایران گره خورد
  • سرمربی بلژیک: برای شکست دادن ایران باید با صد درصد توان‌مان بازی کنیم
  • دریای مازندران تا سه‌شنبه تعطیل شد
  • هشدار به آمریکا: مهلت زمانی برای توافق محدود است
  • مردم سیریک همچنان در مشکل آب
  • ادعای جنجالی یک شهروند قطر؛ دولت هزینه هتل و بلیط بازی‌ها جام‌جهانی را پرداخت کرده است
  • قلعه‌نویی: در جام جهانی جا برای اشتباه نیست
  • بی‌بی‌سی‌: استارمر، نخست وزیر بریتانیا دوشنبه استعفا می‌دهد

۸۵۹ نقطه پرحادثه در جاده‌های بین شهری کشور رفع و اصلاح شد

معاون راهداری سازمان راهداری وحمل‌ونقل جاده‌ای گفت: از ابتدای دولت چهاردهم (مرداد ماه ۱۴۰۳) تا کنون ۸۵۹ نقطه پرحادثه در جاده‌های بین شهری کشور رفع و اصلاح شده است.

جاده‌های بین شهری کشور

به گزارش خبرگزاری موج، مهران قربانی، معاون راهداری سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای از رفع و اصلاح ۸۵۹ نقطه پرحادثه در سراسر کشور طی دولت چهاردهم خبر داد و گفت: از این میزان، رفع و اصلاح ۲۷۴ نقطه پر تصادف مصوب کمیسیون ایمنی راه‌های کشور و ۵۸۵ نقطه مستعد حادثه و نیمه‌تمام با صرف هزینه‌ای بالغ بر ۱۰ همت انجام شده است.

وی عنوان کرد: با توجه به رفع و اصلاح ۷۵۶ نقطه پر تصادف مصوب کمیسیون ایمنی راه‌ها تاکنون، برنامه‌ریزی برای اصلاح ۱۳۱ نقطه باقی مانده از نقاط پر تصادف مصوب انجام شده و اجرای پروژه‌ها در این راستا با پیشرفت مناسبی در حال اجرا بوده و تأمین اعتبارات مورد نیاز نقش بسیار مؤثری در اتمام عملیات این نقاط تا پایان شهریور ماه امسال دارد.

معاون راهداری سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای تاکید کرد: نقاط باقی‌مانده عمدتاً نیازمند اجرای پروژه‌هایی همچون تعریض محور، احداث تقاطع غیر همسطح (زیرگذر یا روگذر)، برداشتن ترانشه‌های سنگین در محل قوس‌ها و افزایش شعاع دید بوده و انجام آن‌ها تخصیص منابع اعتباری بیشتری را می‌طلبد.

دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط خبرگزاری موج در وب منتشر خواهد شد.

پیام هایی که حاوی تهمت و افترا باشد منتشر نخواهد شد.

پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیرمرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

ارسال نظر

مهمترین اخبار

گفتگو

آخرین اخبار گروه

پربازدیدترین گروه