موج
کدخبر : ۳۳۳۵۸۲ لینک کوتاه: https://www.mojnews.com/fa/tiny/news-333582

مهدی هادوی در گفتگو با خبرگزاری موج؛

رئیس مرکز ساخت داخلی صنایع ماشین سازی و تجهیزات وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: در حال حاضر در صنعت خودرو اصرار بر فناوری موجود مورد پذیرش نیست، زیرا این صنعت به روز در حال رشد است و تولید خودروهایی که حدود ۲۵ سال از طراحی و ساخت آنها می گذرد نمی تواند رقابت پذیری ایجاد کند.

رئیس مرکز ساخت داخلی صنایع ماشین سازی و تجهیزات وزارت صنعت، معدن و تجارت در گفتگو باخبرنگار خبرگزاری موج با اشاره به اینکه، لازمه  پیشرفت در هر صنعتی فناوری پیشرفته است، اظهار کرد: در حال حاضر در صنعت خودرو  اصرار بر فناوری موجود مورد پذیرش نیست، زیرا این صنعت به روز در حال رشد است و تولید خودروهایی که حدود ۲۵ سال از طراحی و ساخت آنها می گذرد نمی تواند رقابت پذیری ایجاد کند، هرچند امروز ممکن است که در تولید برخی خودروهای مدل قدیمی از قطعات و فناوری روز استفاده می شود.

مهدی هادوی با تاکید بر اینکه تولید مدل های جدید خودرو با فناوری روز دنیا باید همگام باشد، تصریح کرد: به تازگی در جلساتی که با قطعه سازان خودرو در معاونت پژوهش و فناوری وزارت صنعت، معدن و تجارت  برگزار کرده ایم، بر ارتقای فناوری تاکید شده تا نیازهای روز صنعت خودروی کشور توسط قطعه سازان ایرانی برآورده شود و تولیدکننده ها به تولید محصولات قبلی اکتفا نکنند.

او درباره چشم انداز صنعت خودروی با ورود خودروهای برقی در بازار بین المللی تصریح کرد: هم اکنون تولید خودروهای برقی در کشور توجیه اقتصادی ندارند و باید سازوکار حمایتی در نظر گرفته شود، برای نمونه وقتی دولت برای سوخت بنزین خودرو یارانه می پردازد تا استفاده از خودرو صرفه داشته باشد باید برای تولید و استفاده از خودروهای برقی نیر نوعی یارانه در نظر گرفته شود تا امکان تولید و استفاده از آن در کشور فراهم شود.

رئیس مرکز ساخت داخلی صنایع ماشین سازی و تجهیزات وزارت صنعت، معدن و تجارت با تاکید بر اینکه تا زمانی که نتوانیم در تولید خودرو کشور رقابت پذیری ایجاد کنیم پیشرفت چندانی در صنعت خودرو به وجود نمی آید، اظهار کرد: به طور قطع تولید محصولات فناورانه و رقابت پذیر، پیشرفت در صنعت خودرو را فراهم می کند.

به گزارش خبرنگار خبرگزاری موج، در دو سال گذشته تولید خودرو به شدت کاهش یافته تا جایی که امروز میزان تقاضای داخلی بیش از میزان تولید است، به طوری که سال گذشته حدود ۸۰۰ هزار خودرو تولید شد و میزان تقاضا در بازار بیش از یک میلیون و صد دستگاه خودرو بود، امسال هم خودروسازان قول افزایش تولید داده اند، اما از آنجایی که اقدام خاصی برای افزایش تولید انجام نداده اند و از طرف دیگر چند مدل خودروی پرتیراژ نیز از خط تولید خارج شده تحقق این هدف سخت به نظر می رسد، البته وزارت دفاع اعلام کرده است که آماده همکاری با خودروسازان برای تولید محصولات روز هستند، از طرف دیگر رئیس مرکز ساخت داخلی صنایع ماشین سازی و تجهیزات وزارت صنعت، معدن و تجارت معتقد است که در حال حاضر در صنعت خودرو اصرار بر فناوری موجود مورد پذیرش نیست، زیرا این صنعتِ به روز در حال رشد است و تولید خودروهایی که حدود ۲۵ سال از طراحی و ساخت آنها می گذرد نمی تواند رقابت پذیری ایجاد کند.

آیا این خبر مفید بود؟

ارسال نظر:

نظرات:
  • پاسخ

    باید بازار خودرو رقابتی شود یعنی ایران خودرو و سایپا با هم رقابت کنند که ببینند کدومشون خودروهای باکیفیت تر و پیشرفته تری به مردم می دهند اگردر ایران این کار رو بکنند در خارج ایران هم می توانند با هم رقابت کنند و خودروهای بیشتری صادر کنند در کشور های خارج بازار خودرو همین جوری رقابتی است برای همینه که اونها این قدر پیشرفت کرده اند و کل بازار های بین المللی رو گرفتند البته صنعت خودروی انها علاوه بر رقابتی خصوصی هم هست

دیدگاه

مهمترین اخبار

گفتگو

آخرین اخبار گروه

پربازدیدترین گروه

دیگر رسانه ها