،موسی‌پور گرجی در جمع خبرنگاران با اشاره به ظرفیت‌های راهبردی بندر امیرآباد در توسعه تجارت منطقه‌ای اظهار کرد: این بندر به واسطه قرار گرفتن در حاشیه دریای خزر و اتصال همزمان به شبکه‌های ریلی، جاده‌ای و دریایی، امروز صرفاً یک بندر عملیاتی نیست بلکه به محور کلیدی در معماری جدید ترانزیت منطقه‌ای تبدیل شده است.  

وی افزود: قرار گرفتن بندر امیرآباد در مسیر کریدور بین‌المللی شمال ـ جنوب، امکان اتصال روان جریان کالا میان ایران، روسیه، کشورهای آسیای میانه و حتی شبه‌قاره هند را فراهم کرده و با کاهش زمان و هزینه حمل‌ونقل، مزیت رقابتی قابل توجهی برای فعالان اقتصادی ایجاد کرده است.  

مدیرکل بنادر و دریانوردی امیرآباد تصریح کرد: اتصال مستقیم این بندر به شبکه ریلی در کنار ظرفیت‌های جاده‌ای و دریایی، امیرآباد را در موقعیتی قرار داده است که می‌تواند به عنوان محور مؤثر ترانزیت شمال کشور در سیاست‌های جدید دولت ایفای نقش کند؛ موضوعی که علاوه بر افزایش سرعت جابه‌جایی کالا، موجب کاهش فشار بر شبکه جاده‌ای نیز می‌شود.  

موسی‌پور گرجی با اشاره به همکاری‌های تجاری با کشورهای حاشیه دریای خزر گفت: الگوی تعامل بنادر این منطقه در سال‌های اخیر از شیوه‌های سنتی به سمت مدل‌های یکپارچه، داده‌محور و مبتنی بر کاهش زمان توقف کالا حرکت کرده است؛ مدلی که هدف اصلی آن تسهیل جریان تجارت و کاهش فرآیندهای اداری است.  

وی ادامه داد: ایجاد پنجره واحد تجاری و گمرکی، تبادل الکترونیکی اسناد میان بنادر، هماهنگی در اسناد حمل‌ونقل دریایی و ریلی، تبادل داده پیش از ورود کالا و توسعه حمل‌ونقل چندوجهی از مهم‌ترین محورهای این همکاری‌ها محسوب می‌شود.