به گزارش خبرگزاری موج، مهران اعتمادی در حاشیه بازدید خبرنگاران نوشهر از قطعات ۱، ۲ و ۳ آزاد راه تهران ـ شمال با بیان اینکه همراهی و همدلی بین شرکت آزادراه و بنیاد مستضعفان را سبب تسریع در پیشرفت کار دانست و افزود: با اجرای پروژه آزادراه تهران ـ شمال ۱۰۰ کیلومتر کاهش مسیر و ۶۰۰ میلیارد تومان کاهش ارزی عایدمان می‌شود.

وی بیان کرد: بهبود سفرها به شمال کشور، کاهش زمان سفر و نیز توسعه اقتصادی در مبدأ و مقصد از جمله مزایای بسیار ارزشمند این پروژه عظیم است.

مدیرعامل آزادراه تهران ـ شمال عنوان کرد: در قطعه چهار پس از بهره‌برداری با ریزش‌هایی در طول مسیر رو به‌رو بودیم که با یک مصوبه در شهرداری مرزن‌آباد به هر آنچه قول دادیم به طور کامل عمل کردیم و مشکلات حل شده است.

وی گفت: در اجرای پروژه آزادراه تهران ـ شمال بالاترین تکنولوژی در زمینه IT و ITS به کار گرفته شد و تأکید ما بر استفاده حداکثری از امکانات داخلی و حداقلی از امکانات خارجی است.

مدیرعامل طرح آزادراه تهران ـ شمال نیز یادآور شد: طول این آزادراه ۱۲۱ کیلومتر است که به چهار قطعه تقسیم کار شده است و البته قطعه چهارم در حد فاصل مرزن‌آباد تا چالوس به بهره‌برداری رسیده است و زیر بار ترافیک قرار دارد.

عباس شیخی با بیان اینکه تعداد تونل‌ها در این پروژه ۱۶۵ دستگاه است، افزود: طول تونل به صورت رفت و برگشت ۹۹ کیلومتر است که با توجه به طراحی‌های صورت گرفته، احتمال دارد به بیش از ۱۱۰ کیلومتر هم برسد و این از نظر محیط‌زیست و ایمنی بسیار حائز اهمیت است.

وی با اشاره به اینکه تعداد ۹۷ پل رفت و برگشت در مسیر قرار دارد که مجموعاً ۱۳ کیلومتر طول آن است، تصریح کرد: مسیر ۱۶۵ کیلومتری تهران تا چالوس به ۱۲۱ کیلومتر کاهش می‌یابد و تعداد سفرها از ۱۲ هزار سفر به ۳۰ هزار افزایش خواهد یافت و با توجه به کاهش زمان یک ساعت و ۴۵ دقیقه‌ای از مبدأ به مقصد، سبب کاهش قابل توجه صرفه‌جویی در مصرف سوخت نیز می‌شود.

مدیر طرح آزادراه تهران  ـ شمال بیان کرد: در پروژه آزادراه تهران ـ شمال تعداد ۴ هزار نفر مستقیماً مشغول به کار هستند و تمامی پیمانکاران و مشاوران به غیر از یک قسمت از پروژه، ایرانی هستند.

وی خاطرنشان کرد: این پروژه در اول فرودین ۹۴ به میزان ۲۹ درصد پیشرفت فیزیکی داشت که در عرض ۲ سال به ۸۱.۵ درصد پیشرفت فیزیکی افزایش یافت که به عبارتی ۱۷ برابر رشد عملیات اجرایی داشت.

شیخی عنوان کرد: در بخش حفاری تونل‌ها از ۳۱ هزار و ۴۵۰ متر، ۳۱ هزار و ۴۲۲ متر حفاری تونل انجام شد که بقیه ۲۸ متر در حال بازگشایی است.

وی اظهار کرد: روسازی بتنی ۴ کیلومتر از تونل «تالون» در قطعه یک آزادراه، برای نخستین‌بار در کشور در حال انجام است.

مدیر طرح آزادراه تهران ـ شمال گفت: در قطعه دوم و از ۶ هزار و ۴۰۰ متر طول تونل البرز، ۵ هزار و ۴۰۲ متر آن حفاری شد و ۳ هزار و ۳۰۰ متر عملیات روسازی بتنی آن نیز انجام شد که تا پایان سال تکمیل می‌شود.