سرخط خبرها
  • به زودی قابلیت یوزرنیم به واتساپ اضافه میشه
  • تشکیل وزارت مدیریت بحران در دست بررسی مجلس
  • بقایی: هیچ درخواست رسمی درخصوص بازگشایی سفارت کانادا دریافت نکرده‌ایم/در صورت دریافت بررسی خواهیم کرد
  • آغاز مرحلۀ سوم ثبت‌نام طرح مسکن استیجاری
  • دوشنبه ۱۵ تیرماه، بورس تعطیل است
  • محرم نویدکیا فصل آینده هم هدایت تیم سپاهان را بر عهده خواهد داشت
  • پلاستیک: تهدیدی خاموش برای طبیعت و سلامت انسان
  • اختلال گسترده GPS در کشور؛ تهران بیشتر از شهرهای دیگر تحت تاثیر است
  • با ورود سازمان بازرسی به پرونده‌های بزرگی نظیر چای دبش چندین هزار میلیارد از حقوق بیت‌المال بازگشت
  • شناسایی ۳۰۵ متهم در پرونده بزرگ اخلال اقتصادی
  • آزادسازی ۳ میلیارد دلار دارایی ایران تا پایان هفته
  • اسکناس در دست مردم حدود ۶۰ درصد بیشتر شد
  • بحران سربازی اجباری در اسرائیل وارد مرحله جدید شد
  • پرواز تیم ملی ساعت ۱۳ (چهارشنبه) در فرودگاه مهرآباد به زمین خواهد نشست
  • انهدام ۴۷۰ باند و کشف گراس، شیشه و حشیش
  • مرکز آمار نرخ بیکاری را ۷.۵ درصد اعلام کرد
  • انتشار اولین وصیت‌نامه رهبر شهید انقلاب
  • طلا جای دلار را در خزانه بانک‌های مرکزی می‌گیرد
  • جزئیات ثبت‌نام حج تمتع ۱۴۰۶ اعلام شد
  • ایران یک چهارم قهرمان جام جهانی پاداش گرفت

در نشست ملی چالش‌های پایداری تولید در صنعت پالایش نفت و گاز کشور مطرح شد؛

تلاش ایران‌خودرو برای کمک به چالش ناترازی بنزین در کشور

نخستین نشست ملی چالش‌های پایداری تولید در صنعت پالایش نفت و گاز کشور با محوریت ناترازی بنزین برگزار شد.

ایران خودرو
به گزارش خبرگزاری موج

 به نقل از ایران خودرو، در این نشست که در دانشگاه امام صادق (ع) برگزار شد، مهدی رجبعلی، مدیرعامل شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو (ایپکو) گفت: ناترازی به معنی عدم تعادل در عرضه و تقاضا است و شرکت نفت به عنوان تولیدکننده، برنامه‌هایی را برای افزایش بنزین در دست دارد و ایران‌خودرو به عنوان تولید کننده خودرو، پروژه‌هایی برای تولید موتورهای کم مصرف را انجام داده و سعی می‌کند به یک نقطه تعادل و منطقی در مصرف سوخت برسد.

رجبعلی افزود: ایران خودرو در سال‌های گذشته پروژه‌های متعددی برای طراحی و تولید موتورهای کم مصرف به سرانجام رسانده که نتایج آن مورد تایید سازمان‌های ذی‌ربط بوده است و این روند در این شرکت متوقف نخواهد شد.

مدیرعامل ایپکو ادامه داد: همچنین از سال ۱۳۹۸ پروژه‌هایی برای کاهش مصرف سوخت در ایران‌خودرو اجرا شد که کاهش تولید موتورهای پرمصرف، افزایش تولید موتورهای کم مصرف و ارتقای موتورهای تولید شده در ایران خودرو از جمله آن است.

رجبعلی افزود: از سایر برنامه‌های ایران‌خودرو تولید موتورهای گازسوز بود که این امر محقق شده است، همچنین عرضه موتورهای هیبرید و سه استوانه نیز از دیگر برنامه‌های این شرکت است.

مدیرعامل شرکت تحقیق و طراحی و تولید موتور ایران خودرو ادامه داد: در سال‌های اخیر میانگین مصرف سوخت محصولات ایران خودرو کاهش قابل توجهی یافته که قطعا این روند کاهشی با به‌کارگیری موتورهای جدید ادامه خواهد داشت.

رجبعلی با اشاره به فرهنگ رانندگی و نقش آن در میزان مصرف سوخت گفت: در کنار کیفیت خودرو عوامل دیگری مانند جاده، تعداد سرنشین، کیفیت و پایداری سوخت، سرعت متوسط ترافیک، محیط زیست و از همه مهم‌تر فرهنگ رانندگی است که می تواند در مصرف سوخت نقش داشته باشد.

وی با اشاره به تفاوت آماری در میزان مصرف سوخت گفت: سوخت مورد نیاز برای انجام آزمایش‌های لازم سازمان استاندارد از پالایشگاه مورد تایید این مرجع دریافت شده و خودرو با این سوخت با عدد اکتان مطلوب مورد آزمون قرار می‌گیرد و پس از تایید مجوزهای لازم برای عرضه خودرو به بازار صادر می‌شود، اما سوخت‌های موجود در جایگاه‌های عرضه، لزوما با آن کیفیت نیست.

نخستین نشست ملی چالش‌های پایداری تولید در صنعت پالایش نفت و گاز با محوریت ناترازی انرژی با حضور مدیران شرکت‌های نفت و پالایش و شرکت‌های خودروساز، پنج شنبه ششم دی‌ماه در تالار آیت الله مهدوی کنی دانشگاه امام صادق (ع) برگزار شد.

این نشست با هدف بررسی چالش‌ها و فرصت‌های موجود و تامین پایدار انرژی در صنعت پالایشگاهی و تمرکز بر مساله ناترازی بنزین، فرصتی برای گردهمایی مدیران شرکت‌های خودروساز نخبگان، متخصصان، مدیران ارشد و سیاست‌گذاران این حوزه بود.

دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط خبرگزاری موج در وب منتشر خواهد شد.

پیام هایی که حاوی تهمت و افترا باشد منتشر نخواهد شد.

پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیرمرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

ارسال نظر

مهمترین اخبار

گفتگو

آخرین اخبار گروه

پربازدیدترین گروه