، سعید شاهسواری، مدیرعامل آزادراه تهران-شمال در بازدید از عملیات اجرایی فاز ۳ این پروژه با اشاره به روند پیشرفت تونل البرز غربی اظهار کرد: این تونل در محدوده البرز غربی هم‌اکنون بیش از ۶۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و عملیات حفاری آن تا سال آینده به اتمام می‌رسد.

وی افزود: پس از تکمیل حفاری، عملیات لاینینگ و اجرای تأسیسات آغاز می‌شود و پیش‌بینی ما این است که تونل البرز غربی در سال ۱۴۰۶ زیر بار ترافیک برود. همزمان مسیر اتصال آن به جاده چالوس نیز تکمیل خواهد شد و با بهره‌برداری از این بخش، عملاً پرونده منطقه ۲ آزادراه تهران-شمال بسته می‌شود.

شاهسواری درباره آخرین وضعیت منطقه ۳ آزادراه تهران-شمال گفت: همزمان با اجرای پروژه در منطقه ۲، اقدامات طراحی و مطالعات منطقه ۳ را نیز دنبال می‌کردیم. یکی از مهم‌ترین موضوعات، انتخاب واریانت نهایی مسیر و اخذ مجوزهای زیست‌محیطی بود که با همکاری سازمان حفاظت محیط زیست انجام شد.

وی ادامه داد: گزارش‌های مشاوران تهیه و ارسال شده و برای ۸ کیلومتر ابتدایی این منطقه مجوز زیست‌محیطی اخذ شده است. برای باقی‌مانده مسیر نیز مطالعات تکمیلی انجام شده و امیدواریم طی هفته جاری کریدور نهایی منطقه ۳ با سازمان حفاظت محیط زیست نهایی شود.

مدیرعامل آزادراه تهران-شمال با بیان اینکه مناقصه قطعه ابتدایی ۸ کیلومتری از اسفند سال گذشته برگزار شده است، تصریح کرد: اجرای این بخش در سه فاز و سه جبهه کاری تعریف شده و هم‌اکنون سه پیمانکار در پروژه مستقر شده‌اند. تحویل زمین و تجهیز کارگاه در حال انجام است و عملیات اجرایی در دهانه تونل‌ها نیز آغاز شده است.

وی افزود: این ۸ کیلومتر در اولویت نخست منطقه ۳ قرار گرفته تا گلوگاه ترافیکی سیاه‌بیشه برطرف شود. علاوه بر آن، یک قطعه ۱۱ کیلومتری در بخش میانی منطقه ۳ داریم که از نظر زمان اجرا، مسیر بحرانی پروژه محسوب می‌شود.

شاهسواری با تأکید بر ضرورت استفاده از تجهیزات به‌روز در قطعه میانی گفت: استفاده از دستگاه حفاری مکانیزه (TBM) برای این بخش الزامی است. با حمایت بنیاد مستضعفان، طی یک سال گذشته موضوع تأمین و انتقال این دستگاه به کشور را با همکاری وزارت راه و شهرسازی پیگیری کرده‌ایم و به نتایج خوبی رسیده‌ایم.

وی ابراز امیدواری کرد قرارداد مربوط به این بخش طی سال جاری نهایی شود تا عملیات اجرایی قطعه بحرانی از سال آینده آغاز شود.

به گفته وی، با فعال شدن همزمان این دو جبهه کاری، امکان تکمیل منطقه ۳ در بازه زمانی مورد توافق با دولت فراهم خواهد شد.

مدیرعامل آزادراه تهران-شمال خاطرنشان کرد: بر اساس برآوردها و در صورت تحقق پیش‌نیازها از جمله تأمین منابع مالی و همکاری دستگاه‌های مرتبط نظیر سازمان حفاظت محیط زیست، منابع طبیعی و استانداری، تکمیل کل منطقه ۳ طی بازه زمانی ۵ تا ۶ سال امکان‌پذیر است.

وی درباره وضعیت فعلی پروژه گفت: اکنون در مرحله تجهیز کارگاه هستیم و حدود ۲۵۰ تا ۳۰۰ نیروی انسانی به‌صورت مستقیم در پروژه فعالیت دارند. همچنین ۱۵۰ دستگاه ماشین‌آلات سنگین در کارگاه مستقر شده‌اند که با افزایش جبهه‌های کاری، این تعداد نیز افزایش خواهد یافت.