، اولگ بلوزروف، مدیرعامل راه‌آهن روسیه اظهار کرد: حجم بار در کریدور شمال-جنوب در حال افزایش است. بخش عمده بارهای این مسیر را کانتینرها تشکیل می‌دهند. در سال ۲۰۲۵ حجم حمل‌ونقل از ۷۲۰۰ به ۱۱ هزار کانتینر رسید، در نتیجه، این کریدور در حال توسعه است و هم بارهای یک‌طرفه و هم بارهای رفت‌وبرگشتی در مسیر شمال–جنوب جابه‌جا می‌شوند.

بلوزروف تاکید کرد که این کریدور فرصت‌های جدیدی از جمله حمل‌ونقل بین‌وجهی در مسیر افعانستان ایجاد می‌کند.

مدیرعامل راه‌آهن روسیه اظهار کرد: در حال حاضر کالاها از طریق این کریدور به آفریقا، هند و کشورهای عربی ارسال می‌شوند و در مقابل، جریان بازگشت کالا نیز به سمت قزاقستان و روسیه آغاز شده است.  مرکز لجستیکی خشک آپرین (Aprin) در ایران افتتاح شده و ما به‌همراه شرکای خود، به‌طور ویژه روی توسعه محموله‌های برگشتی کار می‌کنیم.

خبرگزاری تاس گزارش کرد، توافق‌نامه بین‌دولتی ایجاد کریدور حمل‌ونقل چندوجهی شمال-جنوب به طول ۷۲۰۰ کیلومتر، نخستین‌بار در سال ۲۰۰۰ میان روسیه، هند و ایران امضا شد و بعدها شمار کشورهای مشارکت‌کننده به ۱۴ کشور افزایش یافت. هدف این پروژه، جذب ترانزیت کالا از هند، ایران و کشورهای حوزه خلیج فارس از طریق خاک روسیه به مقصد اروپا است. در حال حاضر، این طرح چندین شبکه حمل‌ونقل مختلف از کشورهای گوناگون را به هم متصل می‌کند.