،  سعید رسولی، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی، در نشست خبری نهمین نمایشگاه حمل‌ونقل، لجستیک و صنایع وابسته به مناسبت گرامیداشت بیست‌وششم آذرماه، روز حمل‌ونقل، این روز را به همه فعالان حوزه حمل‌ونقل به‌ویژه همکاران خود در خانواده بزرگ راه و شهرسازی و همچنین بخش غیردولتی که نقشی مهم در توسعه حمل‌ونقل و لجستیک کشور دارند، تبریک گفت.

رسولی با قدردانی از تلاش‌های اهالی رسانه در انتقال مطالب حوزه حمل‌ونقل به جامعه و انعکاس دیدگاه‌های مردم به مسئولان، اظهار داشت: خوشبختانه در هفته جاری در جمع بسیاری از فعالان رسانه حضور داشتم و توضیحاتی ارائه کردم و امروز نیز مجدد تأکید می‌کنم که سازمان بنادر و دریانوردی کشور در راستای سیاست‌های وزارت راه و شهرسازی تمام تلاش خود را برای بهره‌برداری حداکثری از ظرفیت‌های موجود به کار می‌گیرد.

وی با اشاره به تکالیف برنامه هفتم توسعه، افزود: در مسیر توسعه دریا محور، ظرفیت‌های جدیدی برای کشور فراهم خواهد شد تا بتوانیم از نعمت ارزشمند موقعیت جغرافیایی ایران با بیش از ۵۸۰۰ کیلومتر نوار ساحلی و دسترسی به آب‌های آزاد بهره‌مند شویم.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی گفت: این موقعیت، ایران را در اتصال کشورهای حوزه CIS و مسیر کریدور شمال–جنوب به جایگاهی راهبردی تبدیل کرده و می‌تواند بیشترین خدمت را به اقتصاد کشور ارائه دهد.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی، با اشاره به اقدامات زیرساختی در بندر چابهار گفت: توسعه ریلی در داخل بندر چابهار را انجام می‌دهیم و هم‌زمان با اتصال ریل در داخل بندر، شاهد تخلیه کالا و بارگیری آن بر روی ریل خواهیم بود.

وی افزود: در تعامل نزدیک با شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران و شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل، موضوع دسترسی ریل و بندر را به‌طور جدی پیگیری می‌کنیم تا این بندر راهبردی کشور بتواند نقش مؤثرتری در شبکه حمل‌ونقل ملی و بین‌المللی ایفا کند.  

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی تأکید کرد: اجرای این پروژه علاوه بر افزایش ظرفیت تخلیه و بارگیری کالا، موجب ارتقای جایگاه بندر چابهار در کریدورهای بین‌المللی و بهره‌برداری حداکثری از موقعیت ژئوپلیتیک ایران خواهد شد.

موجودی کالاهای اساسی در بندر امام ۴ میلیون تن است

رسولی بیان کرد: بندر امام خمینی به‌عنوان هاب اصلی واردات غلات کشور در شرایط طبیعی فعالیت می‌کند و موجودی کالای اساسی در این بندر حدود ۴ میلیون تن است.

این مقام مسئول افزود: در حال حاضر ۲۰ فروند کشتی در لنگرگاه و ۱۰ فروند کشتی در اسکله مشغول تخلیه و بارگیری هستند و این وضعیت در محدوده طبیعی بندر امام قرار دارد.

وی با اشاره به بازدید اخیر وزیر جهاد کشاورزی از بندر امام خمینی (ره) افزود: مشکلات مربوط به کشتی‌های لنگرگاه عمدتاً ناشی از مسائل ارزی، ثبت سفارش و دریافت مجوزهاست که با هماهنگی‌های دولت تا حد زیادی برطرف شده و روند عادی در همه بنادر کشور به‌ویژه بندر امام خمینی برقرار است.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی ضمن تقدیر از رانندگان، شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران و شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی گفت: هماهنگی بسیار خوبی در زمینه خروج کالا از بنادر وجود دارد و نورم تخلیه و بارگیری در سطح مطلوبی قرار دارد. حتی در جریان جنگ ۱۲ روزه، رکورد تخلیه بار از بنادر شکسته شد.

رسولی در بخش دیگری از سخنان خود به وضعیت دریای خزر اشاره کرد و گفت: پنج کشور در حاشیه خزر حضور دارند و مجموعاً ۵۰۰ فروند شناور در این دریا فعالیت می‌کنند و جمهوری اسلامی ایران با ۱۰۴ فروند شناور تحت پرچم ملی، رتبه دوم را در میان کشورهای حاشیه خزر دارد.

وی با بیان اینکه ایران از نظر تعداد کشتی‌های حامل پرچم ملی در میان ۲۰ کشور نخست جهان قرار گرفته است. گفت: سازمان جهانی دریانوردی (IMO) دارای ۱۷۶ عضو است و جایگاه ایران در این رتبه‌بندی نشان‌دهنده موقعیت قابل توجه کشور در عرصه حمل‌ونقل دریایی بین‌المللی است.

کاهش سطح آب خزر ضرورت ایجاد بنادر جدید را برجسته کرده است

 معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی، با اشاره به روند کاهش سطح آب دریای خزر گفت: این موضوع در نشست مشترک پنج کشور ساحلی که اواخر سال گذشته در تهران برگزار شد، به‌عنوان یکی از محورهای اصلی مورد بررسی قرار گرفت و تصمیم گرفتیم مطالعات و اقدامات خود را به اشتراک بگذاریم تا هم‌افزایی بیشتری در مواجهه با این پدیده داشته باشیم.

 رسولی افزود: در ایران مطالعات مستمر هیدروگرافی و عملیات لایروبی به‌طور مداوم در حال انجام است تا کانال‌های بنادر شمالی کشور باز نگه داشته شوند. خوشبختانه اخیراً با سرمایه‌گذاری بخش غیردولتی، بزرگ‌ترین شناور لایروبی دریای خزر وارد چرخه فعالیت شده و اکنون در اختیار کشور قرار دارد.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اقدامات آینده گفت: یکی از موضوعاتی که به‌طور جدی در دستور کار قرار گرفته، طراحی و ایجاد بنادر جدید متناسب با شرایط کاهش سطح آب خزر است که جلسات متعددی در این زمینه برگزار شده و مطالعات بیشتری در حال انجام است. امیدواریم با سرمایه‌گذاری بخش غیردولتی این پروژه‌ها عملیاتی شود.

وی تأکید کرد: کاهش سطح آب خزر تهدیدی برای فعالیت‌های حمل‌ونقل دریایی و ظرفیت‌های تجاری بنادر شمالی است و مدیریت این شرایط نیازمند همکاری‌های منطقه‌ای و سرمایه‌گذاری‌های هدفمند خواهد بود.

عمل به مسئولیت‌های اجتماعی رسالت سازمان بنادر است

معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی، با تأکید بر اهمیت مسئولیت‌های اجتماعی این سازمان گفت: «همه سازمان‌ها و شرکت‌ها موظف‌اند در قبال محیطی که در آن فعالیت می‌کنند مسئولیت اجتماعی خود را ایفا کنند و ما نیز پیوست اجتماعی خدماتمان را بسیار با اهمیت می‌دانیم.

وی افزود: بسیاری از بنادر کشور در مجاورت یا درون شهرها قرار دارند و مردم این شهرها هم از مواهب فعالیت‌های بندر بهره‌مند می‌شوند و هم گاهی با مشکلاتی نظیر تردد بارهای حجیم، خسارت به زیرساخت‌های شهری، ترافیک یا حتی تصادفات مواجه می‌شوند. بنابراین عمل به مسئولیت‌های اجتماعی را رسالت و تکلیف خود می‌دانیم.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به حوزه‌های فعالیت این سازمان در زمینه اجتماعی و فرهنگی گفت: «علاوه بر موضوعات فرهنگی، آموزشی و بهداشتی، تمرکز ما بر حوزه‌های زیرساختی است؛ از جمله تسهیل ترافیک شهرها در مسیر بندر یا منتهی به بندر، ایجاد آزادراه‌ها و بزرگراه‌های منتهی به بنادر، خطوط ریلی و همچنین کریدور ساحلی که موضوعی بسیار مهم برای رونق سواحل کشور به‌ویژه در جنوب و توسعه مکران است.

رسولی تأکید کرد: این اقدامات مستقیم خدمتی به مردم عزیز کشور محسوب می‌شود و ما افتخار می‌کنیم که در اندازه توان خود در این مسیر گام برمی‌داریم.

معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی، با اشاره به اهمیت پدافند غیرعامل در حوزه حمل‌ونقل دریایی گفت: این موضوع از گذشته در دستور کار وزارت راه و شهرسازی و سازمان بنادر بوده و اکنون با شدت بیشتری دنبال می‌شود. توجه ویژه به بنادر کوچک نیز در اولویت برنامه‌های ما قرار گرفته است.

لایروبی بیش از ۱.۵ میلیون متر مکعب در بنادر کوچک بوشهر

وی افزود: یکی از تصمیمات مهمی که اخیراً اتخاذ و ابلاغ شده، اجرای عملیات لایروبی بیش از یک و نیم میلیون متر مکعب در بنادر کوچک استان بوشهر است. این اقدام در راستای افزایش ایمنی و ارتقای ظرفیت عملیاتی بنادر انجام می‌شود.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اقدامات صورت‌گرفته در شمال کشور با بیان اینکه بندر آستارا پس از سال‌ها تعطیلی بازگشایی شد و اکنون شناورها در این بندر در حال پهلوگیری، تخلیه و بارگیری هستند. گفت: در سایر بنادر نیز موضوع لایروبی و توسعه ظرفیت‌ها از جمله تطویل اسکله‌ها، ایجاد اسکله‌های جدید و افزایش تجهیزات تخلیه و بارگیری در دستور کار قرار دارد.

رسولی تأکید کرد: به‌زودی اخبار خوبی از پیشرفت این اقدامات در برخی بنادر کشور منتشر خواهد شد که نشان‌دهنده اهتمام جدی سازمان بنادر به پدافند غیرعامل و توسعه زیرساخت‌های دریایی است.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی، با اشاره به روابط حمل‌ونقلی ایران و قزاقستان گفت: مسائل مطرح‌شده در برخی خبرها مبنی بر چالش جدی در همکاری‌های دو کشور صحت ندارد و چنین موضوعی تاکنون منعکس نشده است.

وی افزود: در حوزه کشتیرانی، ریلی و جاده‌ای گاهی تعاملات مالی میان شرکت‌ها و خطوط حمل‌ونقل پیش می‌آید که مسائل زودگذری هستند و در همان چارچوب حل و فصل می‌شوند. این موارد به هیچ عنوان چالش جدی محسوب نمی‌شوند.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی تأکید کرد: ما روزانه با طرف قزاقستانی در حال مذاکره هستیم تا سطح تعاملات را ارتقا دهیم و اخیراً نیز در سفر رئیس‌جمهور شاهد امضای چند تفاهم‌نامه همکاری حمل‌ونقلی بودیم که به‌ویژه در حوزه بنادر اهمیت زیادی دارد. 

قرارداد سرمایه گذاری قزاقستان در بنادر ایران به زودی منعقد می شود

رسولی خاطرنشان کرد: یکی از این تفاهم‌نامه‌ها مربوط به سرمایه‌گذاری قزاقستان در بنادر ایران است و همان‌طور که پیش‌تر اعلام شد، به‌زودی شاهد امضای قرارداد سرمایه‌گذاری و حضور عملیاتی طرف قزاق در بنادر کشور خواهیم بود.