​، کمیسیون اروپا که سه سال پیش به این شرکت‌ها یورش برده بود، اعلام کرد این کارتل که شامل خودروهای فرسوده می‌شد، از مه ۲۰۰۲ تا سپتامبر ۲۰۱۷ فعالیت داشت و انجمن خودروسازان ACEA، جلسات و تماس‌های میان شرکت‌ها را سازماندهی می‌کرد.

دیده بان رقابت اتحادیه اروپا اعلام کرد این شرکت‌ها توافق کردند که در تبلیغات در مورد میزان بازیافت خودروهایشان، با یکدیگر رقابت نکنند و موافقت کردند درباره میزان استفاده از مواد بازیافتی در خودروهای جدید سکوت کنند.  

این خودروسازان همچنین موافقت کردند که برای پردازش خودروهای فرسوده، به اوراق کنندگان خودرو پولی، نپردازند. قوانین اتحادیه اروپا خودروسازان را ملزم می‌کند که در صورت نیاز، هزینه‌های بازیافت چنین وسایل نقلیه‌ای را متقبل شوند و به مالکان خودرو اجازه می‌دهد تا خودروها را به‌صورت رایگان با یک دستگاه اوراق کننده، دفع کنند.

بیشترین جریمه برای فولکس واگن به مبلغ ۱۲۷.۶۹ میلیون یورو بود و پس از آن، استلانتیس با مجموع ۹۹.۵ میلیون یورو، رنو-نیسان با ۸۱.۴۶ میلیون یورو و فورد با ۴۱.۴۶ میلیون یورو جریمه، قرار گرفتند. سایر اعضای این کارتل که جریمه شدند، تویوتا، هوندا، هیوندای، جگوار لند روور، مزدا، جنرال موتورز، سوزوکی و ولوو بودند.

بر اساس گزارش رویترز، مرسدس بنز به دلیل هشدار به رگولاتور اتحادیه اروپا در مورد این کارتل، جریمه نشد.  انجمن خودروسازان ACEA، مبلغ ۵۰۰ هزار یورو جریمه شد.