به گزارش خبرگزاری موج مازندران، محسن یمینی رئیس اداره ایمنی راه اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان مازندران اظهار داشت: اجرای سیستم روشنایی نقطه ای در ۱۴ تقاطع پر تصادف محورهای مواصلاتی، طراحی و اجرای روشنایی طولی به طول نزدیک به ۱۰ کیلومتر، تکمیل تأسیسات ایمنی هوشمند تونل ها به تعداد ۳ دستگاه و بازسازی پایه های قدیمی جاده دریا مرکز استان به طول ۸ کیلومتر را در بازده زمانی ۶ ماهه اول سال جاری اجرایی کرده است.

وی یکی از مهمترین دغدغه‌های اجتماعی کاهش تعداد تصادف‌های جاده‌ای و تلفات جانی و مالی ناشی از آن است، ادامه داد: در این مسیر فرهنگ سازی و رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی از نقش بسیار مهمی برخوردار است اما نباید این نکته را فراموش کرد که در کنار رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی، ایمن سازی راه و مسیرهایی که تردد در آنها صورت می‌گیرد و رفع نقاط پرتصادف نیز از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است و باید مورد توجه قرار گیرد.

رئیس اداره ایمنی راه اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان مازندران درباره عدم اجرای سیستم روشنایی در برخی از راه های استان، گفت: با توجه به اعتبارات محدود احداث سیستم روشنایی با اولویت تونل‌ها، زیرگذرها، تقاطع غیرهمسطح، همسطح، نقاط حادثه خیز، مه گیر و... است.

وی افزود: هدف از روشنایی راه‌ها، دستیابی به حدی از قابلیت دید می باشد که رانندگان و عابرین پیاده را قـادر بـه رویت سریع، مشخص و قابل تفکیک کلیه جزئیات مهم شیء مورد نظر، همترازی جاده و هرگونـه مانعی که ممکن است در جاده حضور پیدا کند، می‌کند.

یمینی خاطرنشان ساخت: حداقل مقدار مورد نیاز روشنایی سطح راه بستگی به نوع آن، سرعت و حجم ترافیک شبانه راه، وضعیت مکانهای اطراف راه و کاربری آن و همچنین میزان عبور و مرور عابرین پیاده دارد.

گفتنی است در حال حاضر بیش از ۴۳۰ کیلومتر از راههای ارتباطی مازندران دارای روشنایی می باشند.