سرخط خبرها
  • از کاهش زمان صدور کارت سوخت تا توسعه زیرساخت‌های سوخت‌رسانی
  • نماینده مجلس: وزیر ورزش باید ثابت کند در انگلیس دختری به نام فاطمه دنیامالی ندارد
  • از داشتن خالکوبی بیرانوند تا مشخص نبودن زمان اعزام به خدمت
  • اموال متعلق به جمعی از عناصر ضد انقلاب به دستور دادستانی تهران توقیف شد
  • کاهش تراز دریای خزر شتاب گرفته است
  • دستگیری دلال ارز در میدان فردوسی؛ کشف بیش از ۵ هزار ارز
  • کاظمی: با علم‌آموزی انتقام خون شهدای دانش‌آموز را خواهیم گرفت
  • مترو تهران آماده استقبال از مهر ۱۴۰۵ شد
  • شکار طلای آسیایی؛ نعمتی قهرمان وزن ۷۵- کیلوگرم کاراته شد
  • برگزاری المپیاد فیلمسازی نوجوانان همزمان با جشنواره فیلم کودک
  • کشف ۶ تن موادمخدر و دستگیری ۱۵۷ قاچاقچی عمده در تهران
  • اهدای ۱۸۱ هزار و ۴۵۱ واحد خون در تهران طی امسال
  • توزیع ۱۶۰ میلیون جلد کتاب و ساماندهی معلمان
  • ۸ لژیونر به تیم ملی دعوت شدند/ سردار دوباره در آغوش تیم ملی ایران
  • معافیت سربازی برای پنج ملی‌پوش جوان ایران با برنز ناگویا
  • اجرای طرح ۳ مرحله‌ای پلیس راهور برای بازگشایی مدارس
  • احداث ۵۰۰ کیلومتر مسیر مهار سیلاب در تهران
  • مرز‌های ایران و پاکستان شبانه‌روزی می‌شوند
  • یارانه شهریور دهک‌های ۴ تا ۹ واریز شد
  • سیروس ابراهیم‌زاده بازیگر پیشکسون رادیو ، تلویزیون و سینما درگذشت

شهردار تبریز:

احداث مسیرهای دوچرخه سواری باید با مطالعه و بررسی دقیق انجام شود

شهردار تبریز گفت: احداث مسیرهای دوچرخه‌سواری و ایجاد ایستگاه‌های دوچرخه باید به شکل اساسی و با مطالعه و بررسی دقیق انجام شود و کارکرد ترافیکی نیز داشته باشد.

یعقوب هوشیار-شهردار تبریز

به گزارش خبرگزاری موج آذربایجان شرقی، یعقوب هوشیار در جلسه علنی شورای اسلامی شهر تبریز با محوریت بررسی مصوبات کمیسیون ورزش و جوانان در مورد احداث مسیرهای دوچرخه‌سواری اظهار کرد: این موضوع جزو مواردی ارزشمند است اما تبریز خصوصیات خاصی نسبت به دیگر شهرها دارد و آن توپوگرافی موجود در شهر و شیب آن است.

وی ادامه داد: در طرح قبلی مسیر ویژه دوچرخه سواری از خیابان شریعتی تا میدان شهید بهشتی، حتی یک دوچرخه هم وجود نداشت و به همین دلیل لازم است تا مطالعات و بررسی دقیق در این مورد صورت بگیرد.

شهردار تبریز عنوان کرد: ابتدا باید طول سفر و مسیر سفر مشخص و برنامه بر روی آن طراحی شود. طرح مسیر شرق به غرب نیز باید به صورت اساسی مورد بررسی قرار گیرد.

هوشیار با بیان اینکه چند مسیر دوچرخه قابل احیا در تبریز وجود دارد، گفت: اقدام اساسی در طرح مسیر دوچرخه شرق به غرب، بهره‌گیری از ظرفیت چایکنار است.

وی اظهار کرد: نکته ایده‌آل این موضوع این است که دوچرخه‌سواری کارکرد ترافیکی داشته باشد و مردم از آن برای جابجایی استفاده کنند.

مصوبه کمیسیون ورزش و جوانان شورای اسلامی شهر تبریز با موضوع اجرای رینگ دوچرخه‌سواری در مسیرگشایی‌ها و همچنین ایجاد و راه‌اندازی ایستگاه‌های دوچرخه‌سواری در محل عمارت ساعت، شهرداری مرکز، مناطق دهگانه، سازمان‌ها و شرکت‌های تابعه شهرداری در عرض سه ماه به تصویب رسید.

گفتنی است مسیر ویژه دوچرخه سواری در تبریز به دلیل پرخطر بودن دوچرخه سواری در این مسیر و تقاطع آن با خیابان های شلوغ و پرترافیک، مورد استقبال عموم قرار نگرفت و کم کمک کاربری خود را از دست داد.

دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط خبرگزاری موج در وب منتشر خواهد شد.

پیام هایی که حاوی تهمت و افترا باشد منتشر نخواهد شد.

پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیرمرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

ارسال نظر

مهمترین اخبار

گفتگو

آخرین اخبار گروه

پربازدیدترین گروه