سرخط خبرها
  • آشورماتوف از ۱۰ روز دیگر در تمرینات استقلال
  • سرپرست معاونت نظارت بر مراکز سازمان ملی تعلیم و تربیت کودک منصوب شد
  • سرپرست معاونت نظارت بر مراکز سازمان ملی تعلیم و تربیت کودک منصوب شد
  • عراقچی: دیدارهای سازنده و گفت وگوهای مفیدی در سفر به عراق داشتم
  • واگذاری زمین‌های هزار متری به فدراسیون‌های آمادگی جسمانی و کبدی
  • آمادگی وزارت صمت برای واگذا‌ری اختیارات‌ به استان‌ها‌
  • تفاهم‌نامه همکاری بین نهاد رهبری در دانشگاه‌ها وستاد اجرایی فرمان امام
  • عراقچی خطاب به آمریکا: نشان دادید لیاقت میزبانی جام جهانی را ندارید
  • محل وداع با پیکر رهبر شهید در مشهد مشخص شد
  • مدارس حق دریافت وجه اجباری در ثبت‌ نام ندارند
  • نانوایی‌های تهران هفته آینده سه شیفته می‌شوند
  • بورس سه روز نخست هفته آینده تعطیل شد
  • کشف جسد زن مفقودشده در آذرشهر و دستگیری شوهر
  • رفع ممنوعیت صادرات محصولات شیمیایی و پتروشیمی
  • مقامات اروپایی برای مراسم تشییع دعوت نشده‌اند
  • رئیس مجلس: نفت را ۲۰ درصد گرانتر می فروشیم
  • شایعه استعفای وزیر نفت تکذیب شد
  • نفت را ۲۰ درصد گرانتر می فروشیم
  • قالیباف: تا اجرای ۵ بند نخست تفاهم وارد مراحل بعدی نمی‌شویم
  • به زودی قابلیت یوزرنیم به واتساپ اضافه میشه

مدیرعامل راه آهن کشور:

در دولت سیزدهم توجه ویژه‌ای به اتمام طرح قطار سریع‌السیر اصفهان - تهران شده است

مدیرعامل راه آهن گفت: در دولت سیزدهم توجه ویژه‌ای به اتمام طرح قطار سریع‌السیر اصفهان - تهران شده و از ۴ میلیارد یوان که در این طرح هزینه شده حدود ۱.۷ میلیارد یوان مربوط به هفت ماه اخیر است.

سید میعاد صالحی

به گزارش خبرنگار خبرگزاری موج اصفهان، سید میعاد صالحی در آخرین روزهای خرداد ماه در جریان بیست و پنجمین سفر استانی رئیس جمهور به اصفهان در بازدید از طرح قطار سریع السیر اصفهان - تهران، با اشاره به اینکه برای طرح قطارسریع السیر تهران- قم- اصفهان نیاز به یک تصمیم جدی داریم،  بیان داشت:  برای  بخشی از کار می توانیم ازطرح  شرکت‌های دانش بنیان  استفاده کنیم. اگر این راه آهن پرسرعت را بتوانیم اجرا کنیم می توانیم سایر خطوط قطار پرسرعت را هم اجرا کنیم و اگر به توقف برسیم به بن بست خواهیم رسید.

 وی با بیان اینکه موضع و اولویت راه اهن جمهوری اسلامی ایران حرکت به سمت صنایع هایتک با فناوری پیشرفته است، اظهار کرد: این موضوع یکی از مصادیق راه اهن پرسرعت است. البته این نسل اول است و در دنیا نسل دوم و سوم پیاده شده است.

این مقام مسئول افزود: اینکه یک پروژه در حوزه فناوری نزدیک به  ۱۵ سال طول کشیده است نیاز به آسیب شناسی دارد و  البته در دولت سیزدهم توجه ویژه‌ای به این امر شده و از ۴ میلیارد یوان که در این پروژه هزینه شده حدود ۱.۷ میلیارد یوان مربوط به هفت ماه اخیر است و این نشان از توجه دولت سیزدهم است.

مدیرعامل راه آهن گفت: خوشبختانه در دوره جدید مجموعه دولت به این طرح توجه ویژه دارد و  اصل طرح در تهران- قم- اصفهان است و لازم است در کل این طرح به طور کامل منابع آن دیده شود.

 

دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط خبرگزاری موج در وب منتشر خواهد شد.

پیام هایی که حاوی تهمت و افترا باشد منتشر نخواهد شد.

پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیرمرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

ارسال نظر

مهمترین اخبار

گفتگو

آخرین اخبار گروه

پربازدیدترین گروه