به گزارش خبرگزاری موج از مشهد، علی‌اصغر نیشابوری در نشست خبری خود با اصحاب رسانه، اظهار داشت:

خط ۳ BRT از شهریور ماه ۹۴ آغاز به کار کرد و از ۱۷ آبان امسال مسیر ویژه آن از حرم مطهر رضوی تا میدان توحید فعال شد و در گام بعد تا میدان استقلال فعال می‌شود و این پروژه هم پیوست فرهنگی و اجتماعی و هم پیوست زیست محیطی داشت.

وی افزود: در پیوست فرهنگی و اجتماعی ۲ سال قبل از اجرای طرح شروع به کار خط ۳ BRT را داشتیم و این خط که وصل‌کننده شرق به غرب مشهد است روزانه بالغ بر ۸۰ هزار مسافر جابه‌جا می‌کند و پیش‌بینی ما پس از اجرای این طرح رسیدن به بیش از ۱۵۰ هزار مسافر بوده است.

مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری مشهد با بیان اینکه به دنبال تعداد کاهش ناوگان و افزایش مسافران هستیم، خاطرنشان کرد: در این گام بهترین راه آن استفاده از اتوبوس‌های بزرگتر و فعال شدن خطوط ویژه است و با این کار ضمن کاهش زمان و آلودگی افزایش مسافران را هم شاهد خواهیم بود.

نیشابوری تصریح کرد: کسبه‌های شاغل در مسیر اجرای طرح معتقدند که با اجرای این طرح متضرر شدند و معتقدیم که در حوزه فرهنگ‌سازی ضعف‌هایی داشتیم که با همکاری رسانه‌ها این نقص را برطرف خواهیم کرد.

وی با اشاره به اینکه تعداد اتوبوس‌های خطوط اتوبوسرانی و BRT که در مسیر خطوط ریلی درون‌شهری قرار دارند پس از فعال شدن خطوط قطار شهری کاهش می‌یابد، تاکید کرد: تا ۵ سال آینده این اتفاق نخواهد افتاد، اما معتدقیم که ایمن‌ترین سفر با حمل و نقل ریلی انجام می‌شود و در بحث هزینه خدمات هم به‌گونه‌ای عمل خواهد شد که مشکلی برای هیچ گروهی نباشد.