سرخط خبرها
  • آغاز عملیات ۱۰ روزه خنثی‌سازی مهمات عمل‌نکرده در جزیره خارگ
  • حضور بیرانوند در سازمان نظام وظیفه
  • برنز بسکتبال،اولین مدال ایران
  • تکذیب توزیع گوشت الاغ در مهرشهر کرج/ ماهیت گوشت‌ مشخص نیست
  • کشف بزرگ‌ترین مزرعه رمزارز با ۳۶۲ ماینر‌ در البرز
  • نرخ صلح و سازش در تهران به ۴۱.۳۶ درصد رسید
  • نیاز هر بیمار سرطانی به ۸ تا ۱۰ واحد پلاکت/ عمر سه روزه و کوتاه پلاکت‌ها
  • بازگشایی مدارس نگران‌کننده نیست؛ مراقب بیماری‌های واگیر باشیم
  • ۴۶ برنامه محوری بنیاد شهید برای هفته دفاع مقدس/ گلباران ۲۰ هزار گلزار شهدا با حضور دانش‌آموزان
  • برد راحت راکت‌به‌دستان ایران مقابل پاکستان در گام نخست
  • ماجرای کشف لاشه توله‌یوزپلنگ آسیایی در ‌میاندشت
  • کشف محموله چند ده میلیارد تومانی دارو در جنوب تهران
  • طرح مقابله با نفوذ بیگانگان در دستورکار نمایندگان مجلس

پایش شبانه‌روزی تهویه قطارهای مترو/ مردم هم گزارش کنند

قائم‌مقام عملیات شرکت بهره‌برداری مترو تهران و حومه از پایش شبانه‌روزی سامانه‌های تهویه قطارها و ایستگاه‌های مترو خبر داد.

مترو
به گزارش خبرگزاری موج

، رضا حشمتی روز پنج شنبه با اشاره به افزایش دمای هوا و حساسیت شهروندان نسبت به عملکرد سامانه‌های تهویه اظهار کرد: پیش از اعزام هر قطار به خط، عملکرد سامانه‌های تهویه توسط کارکنان تعمیرات و راهبران کنترل می‌شود و قطارهایی که دارای نقص مؤثر در سامانه تهویه باشند، وارد چرخه بهره‌برداری نمی‌شوند.

وی افزود: برخی تجهیزات در حین سیر و به دلیل شرایط بهره‌برداری دچار نقص شوند که در این صورت، موضوع در سریع‌ترین زمان ممکن به مراکز تعمیراتی اعلام و نسبت به رفع ایراد اقدام می‌شود.

قائم‌مقام عملیات شرکت بهره‌برداری مترو تهران و حومه با اشاره به تفاوت ناوگان قدیمی و جدید گفت: در قطارهای نسل قدیم که واگن‌ها به‌صورت منفصل از یکدیگر هستند، در صورت بروز نقص در سامانه تهویه یک واگن، امکان جابه‌جایی مسافران بین همه واگن‌ها محدودتر است و ممکن است مسافران آن واگن احساس گرمای بیشتری داشته باشند؛ اما در قطارهای جدید، طراحی سامانه‌های تهویه و ارتباط داخلی واگن‌ها شرایط مناسب‌تری را برای توزیع هوا و حفظ آسایش مسافران فراهم کرده است.

حشمتی افزود: تنظیم دمای داخل واگن‌ها بر اساس استانداردهای بهره‌برداری، شرایط اقلیمی، میزان تراکم مسافران و تأمین آسایش حرارتی انجام می‌شود. در متروی تهران نیز با توجه به حجم بالای جابه‌جایی مسافر و نوع پوشش متعارف شهروندان، دمای سامانه‌های تهویه معمولاً در بازه ۲۲ تا ۲۴ درجه سانتی‌گراد تنظیم می‌شود.

وی ادامه داد: خوشبختانه در نسل جدید قطارهای در حال ساخت، سامانه‌های هوشمند تهویه پیش‌بینی شده است که میزان ورود هوای تازه را متناسب با میزان بار مسافر و تراکم داخل قطار به‌صورت خودکار افزایش می‌دهد.

قائم‌مقام عملیات شرکت بهره‌برداری مترو تهران و حومه درباره وضعیت تهویه ایستگاه‌ها نیز گفت: سامانه‌های تهویه در خطوط یک، دو و چهار به‌صورت کامل در مدار بهره‌برداری قرار دارد و در خطوط سه، شش و هفت نیز تجهیزات نصب شده در حال بهره‌برداری است،

وی افزود: با توجه به شرایط دمای محیط، میزان تردد مسافران و به‌منظور مدیریت بهینه مصرف انرژی، تعداد هواسازهای فعال در هر ایستگاه متناسب با نیاز بهره‌برداری تنظیم می‌شود.

حشمتی تأکید کرد: همکاران حوزه بهره‌برداری، تعمیرات ناوگان و تأسیسات به‌صورت شبانه‌روزی وضعیت سامانه‌های تهویه را پایش می‌کنند و حفظ آسایش حرارتی مسافران، در کنار ارائه خدمات ایمن، پایدار و مدیریت بهینه مصرف انرژی، از مهم‌ترین اولویت‌های شرکت بهره‌برداری مترو تهران و حومه است.

قائم‌مقام عملیات شرکت بهره‌برداری مترو تهران و حومه در پایان از شهروندان خواست در صورت مشاهده هرگونه اختلال در سامانه‌های تهویه قطارها یا ایستگاه‌ها، شماره قطار را از طریق راه‌های ارتباطی شرکت در بازوی بله به نشانی https://ble.ir/metro_tehranbot، تلفن ارتباط مردمی۶۴۵۳۶۴۵۳، سامانه پیامکی ۳۰۰۰۴۲۷۷، شناسه metro_t۱۳۷۷@ در فضای مجازی و پست الکترونیکی Info.metro@tehran.ir اعلام کنند تا در کوتاه‌ترین زمان ممکن بررسی و اقدامات لازم انجام شود.

دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط خبرگزاری موج در وب منتشر خواهد شد.

پیام هایی که حاوی تهمت و افترا باشد منتشر نخواهد شد.

پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیرمرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

ارسال نظر

مهمترین اخبار

گفتگو

آخرین اخبار گروه

پربازدیدترین گروه