به نقل از پلیس راهور پایتخت، سردار سید ابوالفضل موسوی‌پور با تأکید بر رویکرد بازدارنده پلیس در برخورد با رفتارهای پرخطر رانندگی اظهار کرد: تخلفات حادثه‌ساز به دلیل نقش مستقیم در افزایش احتمال وقوع تصادفات جرحی و فوتی، در زمره تخلفات اولویت‌دار پلیس قرار دارند و مشمول هیچ‌گونه ارفاق یا چشم‌پوشی نخواهند بود.

وی افزود: رانندگان متخلف علاوه بر اعمال جریمه ، مطابق مقررات با ثبت نمره منفی در سوابق گواهینامه مواجه می‌شوند؛ فرآیندی که در صورت تکرار تخلفات، می‌تواند به محدودیت، ضبط موقت و در نهایت ابطال گواهینامه منجر شود.

رئیس پلیس راهور تهران بزرگ با اشاره به الگوی وقوع تصادفات در پایتخت خاطرنشان کرد: برخی از مهم‌ترین تخلفات حادثه‌ساز شامل تجاوز از سرعت مجاز، سبقت غیرمجاز در راه‌های دوطرفه، حرکت مارپیچ، حرکت با دنده عقب در بزرگراه‌ها، عبور از چراغ قرمز و ورود خلاف جهت به معابر یک‌طرفه می باشد که بخش قابل توجهی از سوانح شدید شهری، ریشه در این دسته از رفتارهای پرخطر رانندگی دارد.

سردار موسوی‌پور با اشاره به میزان نمره منفی تخلفات برای وسایل نقلیه شخصی و عمومی، گفت:سبقت غیرمجاز در راه‌های دوطرفه: ۵ نمره برای خودروهای شخصی و ۱۰ نمره برای خودروهای عمومی، عبور از چراغ قرمز: ۵ نمره برای خودروهای شخصی و ۱۰ نمره برای خودروهای عمومی، حرکت با دنده عقب در بزرگراه‌ها: ۵ نمره برای خودروهای شخصی و ۷ نمره برای خودروهای عمومی، عبور ممنوع و ورود خلاف جهت در معابر یک‌طرفه: ۴ نمره برای خودروهای شخصی و ۶ نمره برای خودروهای عمومی، حرکت مارپیچ: ۳ نمره برای خودروهای شخصی و ۵ نمره برای خودروهای عمومی، تجاوز از سرعت مجاز بیش از ۵۰ کیلومتر بر ساعت: ۱۰ نمره برای خودروهای شخصی و ۱۵ نمره برای خودروهای عمومی می باشد.

وی با تشریح سازوکار قانونی اعمال نمره منفی توضیح داد: در مرحله نخست، با رسیدن مجموع نمرات به ۳۰ نمره منفی، گواهینامه راننده به مدت سه ماه ضبط می‌شود؛ در مرحله دوم با ثبت ۲۵ نمره منفی بعدی، مدت محرومیت به شش ماه افزایش می‌یابد و در مرحله سوم با ۲۰ نمره منفی دیگر، گواهینامه به صورت کامل ابطال خواهد شد.

رئیس پلیس راهور تهران بزرگ اضافه کرد: رانندگانی که مشمول ابطال گواهینامه می‌شوند، پس از گذشت یک سال و طی فرآیندهای قانونی شامل شرکت در دوره‌های آموزشی و پرداخت هزینه‌های مربوطه، امکان اقدام مجدد برای دریافت گواهینامه را خواهند داشت.

سردار موسوی‌پور با اشاره به توسعه زیرساخت‌های نظارت هوشمند، یادآور شد: ارتقای سامانه‌های کنترل ترافیک موجب شده پوشش نظارتی پلیس از الگوی سنتی فاصله گرفته و امکان رصد مستمر تخلفات در سطح شبکه معابر فراهم شود؛ موضوعی که نقش مؤثری در ارتقای انضباط ترافیکی و کاهش رفتارهای پرخطر خواهد داشت.

رئیس مرکز اطلاع‌رسانی پلیس راهور تهران بزرگ، با اشاره به ثبت بیش از ۹ هزار فقره تصادف خسارتی، ۴۲۷ فقره تصادف جرحی و یه فقره تصادف فوتی ناشی از رعایت نکردن فاصله طولی در سال گذشته، عوامل انسانی را مهم‌ترین تهدید برای حفظ فاصله ایمن دانست و تأکید کرد: بی‌توجهی به جلو و حواس‌پرتی رانندگان همچنان عامل اصلی بروز تصادفات رانندگی در تهران است.

سرهنگ علی‌اصغر شریفی، با تأکید بر نقش حیاتی رعایت فاصله طولی در پیشگیری از تصادفات رانندگی، عوامل انسانی را مهم‌ترین مؤلفه مؤثر بر تشخیص و حفظ فاصله ایمن عنوان کرد.

وی با اشاره به رفتارهایی همچون خستگی و خواب‌آلودگی، استفاده از تلفن همراه، عجله و شتاب، کاهش تمرکز و حواس‌پرتی در حین رانندگی گفت: این رفتارها زمان واکنش راننده را افزایش داده و احتمال وقوع تصادفات را به‌طور چشمگیری بالا می‌برند.

سرهنگ شریفی همچنین وضعیت فنی خودروها از جمله سلامت ترمزها، کیفیت لاستیک‌ها و عملکرد سیستم روشنایی را از دیگر عوامل مؤثر بر رعایت فاصله ایمن دانست و افزود: شرایط محیطی مانند بارندگی، مه، یخ‌زدگی، محدودیت دید و رانندگی در شب نیز در ارزیابی فاصله و تصمیم‌گیری رانندگان تأثیر مستقیم دارد.

رئیس مرکز اطلاع‌رسانی پلیس راهور تهران بزرگ با اشاره به آمار تصادفات در سال ۱۴۰۴اعلام کرد: بیش از ۹ هزار فقره تصادف خسارتی،۴۲۷ فقره تصادف جرحی، ۳ فقره تصادف فوتی در پایتخت به دلیل رعایت نکردن فاصله طولی ثبت شده است.

وی همچنین از اعمال قانون برای بیش از ۸۲۲ هزار فقره تخلف استفاده از تلفن همراه در حین رانندگی و بیش از ۷۳ هزار فقره تخلف مرتبط با خوردن، آشامیدن و استعمال دخانیات خبر داد و گفت: عدم توجه به جلو در حین رانندگی همچنان یکی از مهم‌ترین عوامل بروز تصادفات رانندگی در شهر تهران است؛ به‌طوری‌که سال گذشت بیش از ۴۴ هزار فقره تصادف خسارتی، ۸۴۱۰ هزار فقره تصادف جرحی، ۱۳۵ فقره تصادف فوتی، در اثر این تخلف به ثبت رسیده است.

این مسئول با تأکید بر ضرورت توجه کامل به مسیر، پرهیز از عوامل حواس‌پرتی و رعایت فاصله طولی متناسب با شرایط راه و محیط، این موارد را از مهم‌ترین راهکارهای کاهش تصادفات و ارتقای ایمنی ترافیک عنوان کرد.