، مسعود نصرتی، رئیس سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشوردر آیین اجرای طرح ملی نوسازی ناوگان تاکسی‌های فرسوده اظهار کرد: در حوزه نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی باید همه مؤلفه‌ها از جمله آلودگی هوا، وضعیت شبکه معابر عمومی و شرایط ناوگان حمل‌ونقل همگانی به صورت یکپارچه دیده شود، اما کارنامه موجود در این حوزه، کارنامه موفق و قابل قبولی نیست.

وی افزود: امروز حدود ۳۵۰ هزار تاکسی در کشور در حال تردد هستند و هر میزان که بتوانیم نوسازی این ناوگان را تسریع کنیم، اقدامی ارزشمند در جهت ارتقای کیفیت خدمات و کاهش آلایندگی خواهد بود.

رئیس سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور با اشاره به جزئیات طرح جدید نوسازی گفت: بر اساس برآوردهای انجام‌شده، در صورت نوسازی ۲۶ هزار دستگاه تاکسی فرسوده، حدود ۷۸ میلیون دلار صرفه‌جویی ارزی حاصل خواهد شد که این رقم علاوه بر آثار مثبت زیست‌محیطی، از منظر مدیریت مصرف سوخت نیز اهمیت بالایی دارد.

نصرتی ادامه داد: در شرایطی که با محدودیت منابع ارزی و چالش‌های مرتبط با مصرف سوخت روبه‌رو هستیم، هر اقدام ساده اما مؤثر در حوزه کاهش مصرف می‌تواند آثار قابل توجهی برای کشور داشته باشد.

وی با ارائه آماری از الگوی سفر در تهران تصریح کرد: روزانه حدود دو و نیم میلیون دستگاه خودروی شخصی از شهرهای اقماری وارد تهران می‌شود و اگر مبنای سنجش را تعداد سفرها قرار دهیم، ۷۶ درصد سفرها با خودروی شخصی انجام می‌شود، در حالی که سهم تاکسی‌ها در اوج فعالیت حدود ۱۳ درصد و سهم مترو حدود ۶ درصد است و مابقی نیز بر عهده اتوبوس‌هاست.

رئیس سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور با بیان اینکه چنین تناسبی در هیچ جای دنیا وجود ندارد، گفت: اینکه در ساعات ابتدایی صبح با ۷۶ درصد ورود خودروهای شخصی مواجه باشیم و در ساعات عصر و شب نیز همین روند برای بازگشت تکرار شود، نشان‌دهنده ضعف ساختاری در توسعه متوازن حمل‌ونقل عمومی است.

نصرتی با اشاره به وضعیت ناوگان اتوبوسرانی کشور افزود: در سال ۱۳۹۵ حدود ۲۳ هزار و ۷۰۰ دستگاه اتوبوس فعال در کشور وجود داشت، در حالی که این رقم امروز به حدود ۱۲ هزار و ۸۰۰ دستگاه رسیده است؛ موضوعی که نشان‌دهنده کاهش جدی ظرفیت ناوگان عمومی در سال‌های اخیر است.

وی تأکید کرد: در چنین شرایطی، نمی‌توان صرفاً منتظر تولید داخلی ماند. اگرچه حمایت از صنایع داخلی یک اصل است، اما در حوزه خدمات‌رسانی عمومی، در برخی موارد لازم است برای جبران عقب‌ماندگی‌ها از ظرفیت واردات نیز استفاده شود تا ناوگان در کوتاه‌ترین زمان ممکن تقویت شود.

رئیس سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور با اشاره به تجربه مدیریت مصرف سوخت در زمستان سال ۱۴۰۴ گفت: با دو اقدام ساده در حوزه مدیریت مصرف سوخت نیروگاه‌ها، روزانه ۱۰ میلیون لیتر گازوئیل کمتر خریداری شد که معادل حدود یک میلیارد دلار صرفه‌جویی ارزی بود. این تجربه نشان می‌دهد حرکت‌های ساده اما هماهنگ می‌تواند آثار اقتصادی قابل توجهی داشته باشد.

نصرتی افزود: موضوع نوسازی ناوگان تاکسیرانی نیز از همین جنس است و با هم‌افزایی شهرداری‌ها، وزارت کشور، انجمن‌های تخصصی و سایر دستگاه‌های مرتبط می‌توان این مسیر را با سرعت بیشتری پیش برد.

وی با اشاره به کاهش آستانه تحمل مردم در برابر مشکلات حمل‌ونقل شهری گفت: امروز دیگر امکان تعلل وجود ندارد و باید با اتحاد و همدلی میان دستگاه‌های اجرایی، شهرداری‌های کوچک و بزرگ و بخش خصوصی، روند نوسازی ناوگان تسریع شود.

رئیس سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور خاطرنشان کرد: آلودگی هوا به‌ویژه در تهران و هشت کلان‌شهر دیگر کشور به مرحله‌ای رسیده که هر روز تأخیر در نوسازی ناوگان، هزینه‌های بیشتری به کشور تحمیل می‌کند؛ بنابراین لازم است تصمیم‌گیری‌ها با نگاه تخصصی، واقع‌بینانه و به دور از وسواس‌های غیرضرور انجام شود تا بتوانیم خدمات‌رسانی شایسته‌تری به مردم ارائه دهیم.