رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در گفتوگو با خبرگزاری موج:
کمبود خودروی استاندارد و ساختار سنتی، چالش اصلی سرویس مدارس تهران است
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: اصلیترین مشکل سرویس مدارس نبود خودروهای استاندارد برای جابجایی دانشآموزان است.

جعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران، در گفتوگو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری موج با اشاره به مهمترین مشکلات سرویس مدارس اظهار داشت: اصلیترین مشکل سرویس مدارس نبود خودروهای استاندارد برای جابجایی دانشآموزان است. وسایل نقلیه موجود – اعم از اتوبوس، مینیبوس و خودروهای سواری – فاقد استانداردهای لازم ایمنی و شرایط فیزیکی مناسب برای دانشآموزان هستند و این مسئله ریسک سفر دانشآموزان را افزایش میدهد.
وی افزود: مشکل دوم، ساختارهای سنتی سرویسهای مدارس است. بسیاری از والدین و شرکتهای مستقر در مدارس از خودروهایی استفاده میکنند که خارج از چارچوب ضوابط سازمان تاکسیرانی فعالیت میکنند. در نتیجه، استانداردهای ایمنی و تعرفهها رعایت نمیشود و این موضوع برای خانوادهها ایجاد زحمت میکند.
تشکری هاشمی درباره فاصله مدارس از محل زندگی دانشآموزان بیان کرد: به دلیل تفاوت کیفیت آموزش، خانوادهها گاهی مجبورند فرزندان خود را کیلومترها دورتر از محل زندگی به مدرسه بفرستند. این مسئله منجر به خستگی دانشآموزان، افزایش هزینههای والدین و ایجاد حس تبعیض بین مدارس میشود و نیازمند اقدامات وزارت آموزش و پرورش برای جبران این کمبود است.
رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران در پاسخ به سوالی درباره توسعه حمل و نقل عمومی ویژه دانشآموزان یا استفاده از تاکسی اینترنتی گفت: تاکسی اینترنتی مانند سایر خودروهای شخصی است و نمیتواند جایگزین سرویس مدارس شود. سرویس مدارس باید خودروهایی با استانداردهای لازم و رانندگانی آموزشدیده و صلاحیتدار داشته باشد.
وی ادامه داد: در شورای شهر و شهرداری تلاش کردهایم سرویسها از طریق رانندگانی ارائه شوند که آموزش دیده و صلاحیت لازم را دارند و خودروهایشان استانداردهای لازم را دارا باشد. اما بیش از ۹۰ درصد سرویسها هنوز به روشهای سنتی انجام میشود و تنها ۱۰ درصد تحت نظارت سازمان تاکسیرانی هستند.
تشکری هاشمی درباره سامانه نظارت بر سرویسهای مدارس افزود: سامانه سپند امکان ثبت تقاضا، تعریف نرخها و نظارت بر رانندگان را فراهم کرده است. در صورت بروز تخلف یا شکایت والدین، موضوع از طریق هیئت انضباطی پیگیری میشود.
وی در خصوص حمایت از دانشآموزان استثنایی و خانوادههای کمدرآمد تصریح کرد: دانشآموزان دارای معلولیت یا نیاز ویژه، مانند استفاده از ویلچر یا همراه، تحت پوشش سرویس ویژه قرار میگیرند تا بدون مشکل سفر مدرسه–خانه را انجام دهند. برای سایر دانشآموزان، امکان استفاده از مترو و اتوبوس با ۵۰ درصد تخفیف فراهم شده و افراد تحت پوشش کمیته امداد و بهزیستی میتوانند به صورت رایگان از این خدمات استفاده کنند.
تشکری هاشمی در پایان تأکید کرد: هدف ما ایجاد برابری در دسترسی به حمل و نقل ایمن و استاندارد برای همه دانشآموزان است و تلاش میکنیم هزینهها برای خانوادهها به حداقل برسد.
ارسال نظر