، سردار سرتیپ دوم سید ابوالفضل موسوی پور رییس پلیس راهور تهران بزرگ اظهار داشت: در برخورد باخودرو های دودزا با 3 موضوع دودزا ، نقص فنی ، معاینه فنی، روبه رو هستیم.

وی با بیان اینکه سلامت فنی خودرو و معاینه فنی وسایل نقلیه هم از نظر ایمنی خودرو و تصادفات و هم از نظر آلایندگی‌های زیست‌محیطی از اهمیت بالایی برخوردار است،گفت: در 6 ماه نخست سال جاری حدود 12 هزار دستگاه از خودروهای دودزا اعمال قانون شده اند که این آمار نسبت به سال گذشته که 9712 فقره معادل 20 درصد افزایش داشته است .

رییس پلیس راهور تهران بزرگ بیان کرد: در شش ماهه سال 1403 تعداد 95365 مورد اعمال قانون در خصوص نقص فنی خودروها داشته ایم که نسبت به سال گذشته 14 درصد رشد داشته است.

سردار موسوی پور خاطر نشان کرد: ایجاد گشت مشترک ، تست کنار معابر ،معاینه فنی خودرو های سنگین ، استقرار تیم ها در بزرگراه های مهمی چون آزادگان و اخذ تست آلایندگی از خودروهای دودزا و ابطال معاینه فنی خودروهای فاقد شرایط از دیگر اقدامات پلیس راهور تهران بزرگ در خصوص برخورد با خودرو های فاقد معاینه فنی و دودزا می باشد.

وی گفت : ۹ میلیون موتورسیکلت وخودرو در تهران تردد می‌کنند که ۳۵۰ هزار خودرو فقط از آزادراه تهران کرج تردد دارند . همچنین روزانه 21 میلیون سفر در شهر تهران داریم.وی افزود : مصرف سوخت موتورسیکلت‌ها ۲ برابر میانگین جهانی است . این در حالی است که ۹۰ درصد از موتورهایی که در سطح شهر تردد می‌کنند فرسوده هستند، البته مصرف سوخت روزانه موتور طی یک‌سال گذشته ۲۰ درصد افزایش پیدا کرده است .

سردار موسوی پور تصریح: بین 300 تا ۴۰۰ هزار موتور سیکلت در بحث پیک موتوری در شهر تهران فعالیت دارند که تصمیم داریم به سراغ آنها رفته و طرح ایمنی و سلامت را در خصوص آنها اجرایی کنیم . که البته ادارات و سازمان‌ها خیلی در این مهم می‌توانند به پلیس راهور کمک کنند .

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ گفت : 4 و نیم میلیون موتورسیکلت در تهران تردد می‌کنند، که حدود 90 درصد از آنها فرسوده هستند. که اگر بخواهیم به درصد تعداد موتورسیکلت ها به نسبت کل ایران اشاره داشته باشیم باید بگوییم که 30 درصد از کل موتورسیکلت ها در شهر تهران در حال تردد می باشند .

سردار موسوی پور افزود : به گفته کارشناسان بیشترین حجم آلودگی هوا در شهر تهران مربوط به «منابع متحرک آلاینده» یعنی موتورسیکلت و خودروهای سبک و سنگین در حدود ۸۲ درصد است که سهم خودروهای سواری نزدیک به 40 درصد و موتورسیکلت ها هم حدود ۲۱ درصد و مابقی برای سایر خودروها می باشد .

موسوی پور گفت: من معتقدم باید طرحی برای تعویض موتورسیکلت‌های فرسوده  اجرایی گردد تا هم جان مردم از حوادث حفظ شود و هم میزان آلودگی هوا کاهش یابد.