سرخط خبرها
  • هشدار تداوم گرمای غیرمعمول در کشور
  • آغاز فعالیت ۱۰۱ دستگاه اتوبوس ۱۸ متری در پایتخت
  • آغاز ثبت‌نام سفر اربعین در سامانه سماح از ۹ تیرماه
  • جاده چالوس و آزادراه تهران ـ شمال یک‌طرفه شد
  • هیچ مجوزی برای کشت خشخاش صادر نشده است
  • مترو و اتوبوس در پایتخت تا ۱۹ تیر رایگان شد
  • تعطیلی میادین میوه و تره‌بار تهران در روز تاسوعا و عاشورا
  • رئیس پلیس راهور تهران بزرگ: استفاده از تلفن همراه هنگام رانندگی ۳ نمره منفی دارد
  • فرودگاه عسلویه از شنبه ششم تیرماه جاری بازگشایی می‌شود
  • فریدزاده: «سفیر» باعث آشتی دادن قشر مذهبی با سینما شد
  • ادعای اکسیوس: محدودیت سفر تیم ملی ایران به آمریکا کاهش یافت
  • اینفانتینو: جام قهرمانی را با ترامپ به تیم قهرمان اهدا خواهیم کرد
  • رکورد تاریخی رونالدو در جام جهانی ۲۰۲۶
  • سد کرج در آستانه سر ریز شدن
  • جملهٔ فارسی نخست‌وزیر پاکستان خطاب به پزشکیان، غم شما غم ماست
  • هشدار دادگستری تهران درباره پیامک‌های جعلی خدمات دولتی
  • بورس دوباره صعودی شد
  • اختلال گسترده در شبکه بانکی کشور
  • دانشمندان چینی پرینت سه‌بعدی‌ای اختراع کردند که فقط با نور، اشیا را در ۰.۶ ثانیه می‌سازد
  • مجله اشپیگل آلمان: ۹۲ درصد مردم اسرائیل، ایران را پیروز جنگ می‌دانند

چه تعداد از تاکسی‌های تهران فرسوده است؟

به گفته سرپرست سازمان تاکسیرانی تهران، بیش از ۶۰ درصد تاکسی‌های پایتخت فرسوده است و باید نوسازی شود.

 تاکسی
به گزارش خبرگزاری موج

، شادی مالکی سرپرست سازمان تاکسیرانی تهران با اشاره به ورود تاکسی‌های جدید گفت: با توجه به تصمیمی که اتحادیه تاکسیرانی گرفته قرار است یک خودروی دیگر به عنوان تاکسی در کنار خودروی سورن قرار گیرد.

سرپرست سازمان تاکسیرانی با اشاره به تاکسی‌های برقی نیز گفت: نباید تمام هزینه‌های خودرو را به راننده تحمیل کرد و باید به گونه‌ای این خودروها عرضه شوند که اقساط ماهیانه آنها بیش از ۱۰ میلیون تومان نباشد.

وی تصریح کرد: اکنون ۱۰۳ تاکسی برقی مشغول به کار هستند که توسط رانندگان تاکسی و از طریق نوسازی خریداری شده‌اند برای ۱۵۳ تاکسی دیگر نیز پلاک صادر شده است، همچنین از ۲۵ هزار خودرو خریداری شده ۳۰ خودرو وارد شده و تا یک ماه دیگر نیز ۱۵۰ خودرو دیگر وارد تهران می‌شود.

وی افزود: به منظور ساماندهی و گذر از شبکه‌های سنتی اقدام به برخط سازی و راه‌اندازی یک سامانه جدید کرده‌ایم تا در بستر آن، بر کرایه‌های دریافتی نظارت کنیم، همچنین پرداخت الکترونیک کرایه‌ها، مدیریت و نظارت هوشمند بر عملکرد تاکسی‌ها و بازگرداندن تاکسی‌ها از شرکت‌های بر خط به خطوط و سامانه بر خط شهرداری ازجمله اقدامات دیگری است که توسط این سامانه انجام می‌شود.

در ادامه این جلسه سرپرست شرکت کنترل ترافیک شهر تهران با اشاره به عملکرد سامانه برخط سازی تاکسی‌ها گفت: رویکرد ما این بود که تاکسی‌های گردشی، تأمین کننده تقاضاهای محلی باشند تا شهروندان از مدهای مختلف حمل و نقلی بهره ببرند برای مثال آنها با انتخاب مسیر می‌توانند بنا به تقاضای خود از خودرو، تاکسی، اتوبوس یا سامانه برخط استفاده کنند.

حمید برادران افزود: همچنین در این سامانه آدرس ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی، پارکینگ‌ها، ایستگاه‌های مترو و اتوبوس در کنار امکان مسیریابی وجود دارد.

 

دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط خبرگزاری موج در وب منتشر خواهد شد.

پیام هایی که حاوی تهمت و افترا باشد منتشر نخواهد شد.

پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیرمرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

ارسال نظر

مهمترین اخبار

گفتگو

آخرین اخبار گروه

پربازدیدترین گروه