علیرضا سلیمانی، روز سه شنبه در حاشیه چهل و هشتمین جلسه مرزی مدیران کل راه‌آهن منطقه آذربایجان و ناحیه ۵ مالاتیای ترکیه در تبریز  افزود: در مرحله دوم اجرای این مسیر نیز حجم مبادلات کالا به ۱۵ میلیون تن خواهد رسید.

وی با بیان اینکه اقدامات اساسی از سوی راه آهن جمهوری اسلامی ایران و راه آهن ترکیه در حال انجام است، اظهار کرد: در زمان کنونی تلاش می شود مرزهای ریلی رازی در جمهوری اسلامی ایران و مرز ریلی «کاپی کوی» در ترکیه فعال شود تا دسترسی به این هدف تسریع و تسهیل شود.

مدیرکل راه آهن منطقه آذربایجان با تاکید بر اینکه آغاز عملیات اجرایی این طرح از سوی دولت و راه آهن جمهوری اسلامی ایران با جدیت پیگیری می شود، گفت: این پروژه در سطح ملی و احتمالا توسط سرمایه گذار بخش خصوصی اجرا شود.

سلیمانی، ادامه داد: در زمان کنونی مشکل اصلی در مسیر ریلی حمل و نقل بار و مسافر بین ایران و ترکیه، وجود دریاچه وان در این مسیر است چراکه بخشی از جابجایی بار و مسافر باید از طریق کشتی ها انجام شود.

وی یادآور شد: برای حل این مشکل اساسی، جمهوری اسلامی ایران به فکر ایجاد مسیر جایگزین به صورت زمینی و یکپارچه است و در این زمینه مذاکرات و اقدامات لازم انجام شده تا کریدور شرق و غرب از طریق مسیر ریلی تبریز - مرند- چشمه سرا به ترکیه وصل و از آنجا به آب های دریای سیاه وصل شود.

مدیرکل راه آهن منطقه آذربایجان با اشاره به برگزاری چهل و هشتمین جلسه مرزی مدیران کل راه‌آهن منطقه آذربایجان و ناحیه ۵ مالاتیای ترکیه، گفت: این اجلاس به مدت ۲ روز (امروز و فردا) به میزبانی این اداره کل با حضور مدیران راه آهن این مناطق انجام می شود و هدف از آن بررسی و رفع مسایل و مشکلات موجود در فرایندهای مرزی و حمل نقل و بار و مسافر بین ۲ شور است.