به گزارش خبرگزاری موج از اصفهان، مجتبی حاجیان گفت: شهرضا با داشتن ۹۰۰ کیلومتر راه همسنگ، ۳۰۰ کیلومتر راه روستایی و ۶۰۰ کیلومتر راه اصلی و بزرگراهی ترانزیت شمال به جنوب کشور را برقرار می کند که مهمترین راه شریانی آن محور اصفهان – شهرضا – شیراز و محور شهرضا – سمیرم است که به یاسوج و چهارمحال و بختیاری منتهی می شود. وی با اشاره به اینکه ۳۰ درصد عامل تصادفات در این شهرستان به خستگی و خواب آلودگی رانندگان وابسته است و در نهایت واژگونی وسیله نقلیه را در پیش دارد اظهار داشت: سیاست راه و شهرسازی حذف خطرات ناشی از واژگونی است؛ چرا که اعتقاد بر این است هر خطایی که توسط راننده در طول جاده ها انجام می شود خطاهایی هستند که جاده آن خطاها را نمی بخشد و منجر به تصادف و فوت و خسارات مالی و جانی می شود. حاجیان افزود : در این راستا محور شهرضا – اصفهان به طول ۹۰ کیلومتر، شهرضا – شیراز به طول ۹۰ کیلومتر و شهرضا - سمیرم به طول۴۰ کیلومتر عملیات اصلاح شیب شیروانی انجام شده که با این اقدام خسارت های مالی وجانی به حداقل رسیده است. وی در زمینه اقدامات انجام شده جهت حذف نقاط پرتصادف در محورهای شهرستان گفت: نقاط پیچ افتخاریه و منطقه سپهر آباد در محوراصفهان و دوربرگردان فلاردی در کمربندی شهرضا با نصب گاردریل و تابلوهای فسفری واصلاح شیب شیروانی ایمن سازی شده و نقطه پرتصادف تنگ چاقالو در محور شهرضا – سمیرم بطول ۲۰۰ متر و ارتفاع ۳ متر و همچنین گردنه پوده در محور شهرضا – مبارکه به طول ۴۰۰ متر و ارتفاع ۵ متر خاکبرداری وترانشه برداری شده و قوس خطرناک آنها حذف شده است. رئیس اداره راه وشهرسازی شهرستان شهرضا تصریح کرد: در محور شهرضا – شیراز ۵۴ دستگاه پل وجود دارد که با تعریض پلها و ایجاد شانه راه در سمت چپ از خطر سقوط در پلها جلوگیری و ۲۵۰ دستگاه پل در محور شیراز به سمت شهرضا نیز با نصب گاردریل ایمن سازی شده است.