به گزارش خبرگزاری موج، در نگاه نخست، کیت بدنه فیبرکربنی آیرودینامیک‌تری متشکل از براگیر تهاجمی‌تر زیر پوزه، رکاب‌های جانبی با طرح آبشش، آیینه‌ بغل‌های جدید و بالچه عقبی بزرگ‌تر، تنها وجه تمایز این اونتادور SV نوویتِک تورادو با اونتادور SV استاندارد لامبورگینی است اما این زیرمجموعه لامبورگینی‌باز گروه تیونینگ آلمانی نوویتِک کاپوت جلو و درپوش موتور را نیز به شکلی تهاجمی‌تر، از نو طراحی کرده است. کامل‌کننده این ژست متمایز نیز سِت چرخ‌های سفارشی ۲۰/۲۱ اینچی Vossen، پوشش یافته با تایر‌های پیرلی پی‌زیرو است که در کنار کاهش ۳۳ میلی‌متری ارتفاع سواری به واسطه بهره‌گیری از فنربندی اسپرتی‌تر، هیجان بصری دو‌چندان به اونتادور سوپرولوچی نوویتک‌تورادو داده است. متناسب با این دُز هیجان بصری بیشتری که در چهره اونتادور سوپرولوچی تزریق شده، نوویتک‌تورادو توان نیروگاه V12 6.5 لیتری این لامبورگینی را نیز به ۷۸۶ اسب‌بخار ارتقا‌ داده است. اطلاعات عملکردی در دست نیست، اما اونتادور سوپرولوچی در حالت استاندارد هم با ۷۴۰ اسب‌بخار، در تنها ۲٫۸ ثانیه تا تندی ۱۰۰کیلومتر در ساعت سرعت می‌گیرد و حداکثر سرعتی فراتر از ۳۵۰ کیلومتر در ساعت دارد.