به گزارش خبرگزاری موج، نخستین رئیس راهنمایی و رانندگی مازندران در جمع روئسای گذشته راهورمازندران که با هدف دیدار وگرفتن تجربیات در اجرای طرح های انضباط ترافیکی برگزار شد، با بیان اینکه دولت ها نیز همچنان از راهور به عنوان یک نهاد انتفاعی نگاه می کند، گفت: اینکه راهنمایی و رانندگی چقدر قبض جریمه برای مردم صادر می کند و درآمد به خزانه واریز می شود، نوع نگاه دولتمردان به راهور است. عسکری فرهنگ ضعیف جامعه در رعایت انضباط ترافیکی را از دیگر مشکلات دانست و گفت: امروز در کشورهای پیشرفته اگر شخصی از چراغ قرمز راهنمایی و رانندگی عبور کند، او را بیمار تلقی می کنند و متخلف محسوب نمی شود و با ضبط گواهینامه و محرومیت از رانندگی با او برخورد می شود اما در کشورمان عده ای که توان پرداخت جریمه را دارند، با افتخار تخلف کرده و جریمه می دهند و عده ای دیگر نیز متخلف محسوب شده و برای آنان عادت شد. وی با بیان اینکه علائم و تابلو های راهنمایی و رانندگی نیز قدیمی و به درستی نصب نشده است، بیان داشت: مسوولان راهنمایی نیز در اجرای قدرتمند مقررات کوتاهی می کنند د رعین حال که قوانین نیز ناقص است. عسکری شهرداران مازندران را از مقصرین اصلی مشکلات انضباط ترافیکی دانست و گفت: شهر سازی و معماری شهرها بدون توجه به مقررات راهنمایی و رانندگی ساخته شده است و این نهاد مردمی بیشترین تجاوز را به حقوق شهروندان استان می کند. وی شهر سازی و معماری فعلی مازندران را نوعی خیانت به شهروندان تلقی کرد و گفت: تا زمانی که آمارهای کشته، زخمی و تعداد تصادفات به صورت واقعی مطرح نشود و عوامل ناهنجاری های انضباط ترافیکی بدون تعارف در جلسات کارشناسی مطرح نشود، نمی توانیم برنامه ای برون رفت از مشکلات را اجرایی کنیم.