سرخط خبرها
  • آشورماتوف از ۱۰ روز دیگر در تمرینات استقلال
  • سرپرست معاونت نظارت بر مراکز سازمان ملی تعلیم و تربیت کودک منصوب شد
  • سرپرست معاونت نظارت بر مراکز سازمان ملی تعلیم و تربیت کودک منصوب شد
  • عراقچی: دیدارهای سازنده و گفت وگوهای مفیدی در سفر به عراق داشتم
  • واگذاری زمین‌های هزار متری به فدراسیون‌های آمادگی جسمانی و کبدی
  • آمادگی وزارت صمت برای واگذا‌ری اختیارات‌ به استان‌ها‌
  • تفاهم‌نامه همکاری بین نهاد رهبری در دانشگاه‌ها وستاد اجرایی فرمان امام
  • عراقچی خطاب به آمریکا: نشان دادید لیاقت میزبانی جام جهانی را ندارید
  • محل وداع با پیکر رهبر شهید در مشهد مشخص شد
  • مدارس حق دریافت وجه اجباری در ثبت‌ نام ندارند
  • نانوایی‌های تهران هفته آینده سه شیفته می‌شوند
  • بورس سه روز نخست هفته آینده تعطیل شد
  • کشف جسد زن مفقودشده در آذرشهر و دستگیری شوهر
  • رفع ممنوعیت صادرات محصولات شیمیایی و پتروشیمی
  • مقامات اروپایی برای مراسم تشییع دعوت نشده‌اند
  • رئیس مجلس: نفت را ۲۰ درصد گرانتر می فروشیم
  • شایعه استعفای وزیر نفت تکذیب شد
  • نفت را ۲۰ درصد گرانتر می فروشیم
  • قالیباف: تا اجرای ۵ بند نخست تفاهم وارد مراحل بعدی نمی‌شویم
  • به زودی قابلیت یوزرنیم به واتساپ اضافه میشه

خودروهای هوشمند ممکن است سرنشینان شان را عمدا بکشند

خودروهای هوشمند ممکن است در شرایط بحرانی سرنشینان خود را به کشتن بدهند تا از قتل تعداد زیادی عابر پیاده جلوگیری کنند.

AwSoyhoZ7kmI

به گزارش خبرگزاری موج به نقل از پی سی مگ، ۷۵ درصد شرکت‌کنندگان در یک نظرسنجی که توسط مجله ساینس انجام شده معتقدند اخلاقی تر آن است که خودروهای هوشمند خودران تک سرنشین خود را به کشتن دهند و در عوض از کشته و زخمی شدن دهها عابر پیاده جلوگیری کنند، البته این افراد می گویند حاضر به خرید خودرویی که به چنین شیوه ای برنامه ریزی شده باشد، نیستند.

انجام دهندگان این تحقیق چنین وضعیتی را یک بحران اخلاقی دانسته و می گویند انسان ها از یکسو تمایل به آزادی در حین رانندگی دارند و از یکسو باید پایبند به قوانین و مقررات باشند تا سلامت خود را حفظ کنند. در سال های آینده و با همه گیر شدن استفاده از خودروهای خودران چالش های موجود در این زمینه تشدید خواهد شد.

در بخش دیگری از این تحقیق مردم اذعان کرده اند اگر الگوریتم های امنیتی خودروهای خودران توسط دولت ها تعیین شود آنها تمایل کمتری به خرید چنین خودروهایی خواهند داشت.

بحثدر مورد قوانین و الگوهای اخلاقی استفاده از خودروهای هوشمند بدون نیاز به راننده چند سالی است که آغاز شده، اما این اولین تحقیق دانشگاهی در مورد تصورات عمومی در این زمینه است.

با توجه به نگرانی های مردم در این زمینه طراحی الگوریتمی که هم منافع مردم را حفظ کند و هم حامی ارزش های اخلاقی باشد کار ساده ای به نظر نمی رسد.

دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط خبرگزاری موج در وب منتشر خواهد شد.

پیام هایی که حاوی تهمت و افترا باشد منتشر نخواهد شد.

پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیرمرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

ارسال نظر

مهمترین اخبار

گفتگو

آخرین اخبار گروه

پربازدیدترین گروه