، محمود رضایی کوچی، معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری، در نشست تخصصی معاونان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری‌های مراکز استان‌ها و کلان‌شهرهای کشور که به میزبانی شیراز برگزار شد، اظهار داشت: شیراز اکنون به کانون هم‌افزایی و تبادل تجربیات ملی در حوزه‌های خدمات شهری و اقتصاد مدیریت شهری تبدیل شده است و این ظرفیت، فرصت مغتنمی برای گذار از سیاست‌گذاری‌های کلان به سمت بسته‌های اجراییِ عملیاتی فراهم آورده است.

ترافیک؛ چالش مزمن با نیاز به انرژیِ سیاستی

معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری فارس با نگاهی آسیب‌شناسانه به مسئله ترافیک، آن را نه صرفاً یک معضل فیزیکی، بلکه «بیماری مزمنِ ساختاری» خواند و افزود: حل این چالش نیازمندِ دوزِ بالای انرژیِ مدیریتی و ترکیب هوشمندانه‌ای از "قانون‌گذاریِ به‌روز"، "شفافیت در تخصیص منابع مالی" و "ساختار سازمانیِ منعطف" است. بدون تأمین این بسترهای انرژی‌بخش، طرح‌های ترافیکی تنها در لایه‌های سطحی باقی مانده و به روان‌سازی پایدار منجر نخواهند شد.

رفع شکاف «مسئولیت» و «اختیارات»؛ مطالبه اصلی

رضایی کوچی یکی از گلوگاه‌های اصلی در مدیریت ترافیک کشور را عدم توازن میان مأموریت‌های ابلاغی و ابزارهای اجرایی دانست و تصریح کرد: معاونت‌های حمل‌ونقل ترافیک در ساختار فعلی شهرداری‌ها، علی‌رغم دارا بودن مسئولیت‌های سنگینِ نظارتی و سیاست‌گذاری، فاقد اهرم‌های کافیِ مالی و اجرایی برای تحمیلِ اولویت‌های تخصصی در پروژه‌های عمرانی هستند. برای مدیریتِ ابرچالش‌های ترافیکی، باید "ساختار سازمانی" متناسب با مقیاسِ بحران باشد؛ به این معنا که جایگاه این معاونت‌ها باید به سمت "مرجعیتِ تصمیم‌گیر" با اختیارات قانونیِ مشخص ارتقا یابد.

استقرار نظام هوشمندسازی و داده‌محوری

وی با تأکید بر فاصله گرفتن از روش‌های سنتیِ پایش و مدیریت ترافیک، گفت: امروز عصرِ داده‌محوری است. شهرداری‌ها باید با عبور از الگوهای دستی و سنتی، به سمت استقرار سامانه‌های هوشمند مدیریت ترافیک (ITS) و تحلیل داده‌کاوی در رفتار ترافیکی حرکت کنند. بهره‌گیری از فناوری‌های نوین، به معنایِ کاهشِ هزینه‌هایِ تحمیل‌شده بر بدنه اجرایی و افزایشِ ضریبِ دقت در تصمیم‌گیری‌های کلان است.

خروجیِ کاربردی؛ فصل الخطاب نشست‌های تخصصی

معاون استاندار فارس در پایان با ابراز امیدواری نسبت به خروجی این نشست ملی، بر لزوم تدوین «بسته پیشنهادیِ اصلاحی» تأکید کرد و افزود: انتظار مدیریت ارشد استان فارس از این نشست، ارائه خروجی‌های کاربردی و قابل استناد برای وزارت کشور، هیئت دولت و کمیسیون‌های تخصصی مجلس شورای اسلامی است. این پیشنهادات باید ناظر به اصلاحِ فرآیندهای قانونی و رفع خلاءهای ساختاری باشد تا بتوانیم شاهد تحولی ملموس در زیست‌بوم حمل‌ونقل عمومی و روان‌سازی جریان ترافیک در شهرهای کشور باشیم.