، هوشنگ بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل‌ونقل کشور، در حاشیه بازدید میدانی از قطعات در حال اجرای این محور، از نیاز به اعتباری بالغ بر ۲۲ تا ۲۴ هزار میلیارد تومان برای اتمام ۲۴ کیلومتر باقی‌مانده طرح تعریض و چهارخطه شدن این جاده خبر داد.

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به پیچیدگی‌های فنی و اجرایی پروژه در مناطق کوهستانی و صعب‌العبور گفت:در شرایط فعلی اقتصادی، تامین چنین رقمی دشوار است؛ اما دولت مصمم است منابع لازم را برای فعال نگه داشتن این پروژه ملی فراهم کند.

 به گفته وی، هزینه ساخت هر کیلومتر از این مسیر در مناطق صعب‌العبور، به بیش از یک هزار میلیارد تومان می‌رسد که نشان‌دهنده ابعاد سنگین اجرایی این طرح است.

جستجو برای راهکارهای مالی جدید

بازوند با تأکید بر اینکه وزارت راه و شهرسازی در حال بررسی راهکارهای تأمین مالی نوین است، وعده داد که تصمیم نهایی در این زمینه تا کمتر از یک ماه آینده اتخاذ خواهد شد. این در حالی است که پیشرفت فیزیکی در برخی مقاطع کلیدی، از جمله محدوده زیارباغ و بخش ۸۰۰ متری مسیر، مطلوب ارزیابی شده و به‌زودی زیر بار ترافیک خواهد رفت.

از مجموع ۱۰۱ کیلومتر طرح تعریض و چهارخطه شدن هراز در محدوده مازندران، بخش عمده‌ای به بهره‌برداری رسیده و تکمیل ۲۴ کیلومتر باقی‌مانده، اولویت اصلی وزارت راه و شهرسازی است.

تعامل مسئولان استانی و نمایندگان مجلس برای جذب اعتبارات، نقش مؤثری در تداوم فعالیت‌های اجرایی این پروژه ایفا کرده است.