، محمد کبیری در مجمع عمومی عادی سالیانه صاحبان سهام شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاه‌های منطقه آزاد کیش، با تبیین راهبردهای این شرکت، بر تدوین برنامه‌ای جامع برای توسعه زیرساخت‌های لجستیکی جزیره تأکید کرد و گفت: شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاه‌های کیش باید با نگاهی فراتر از مدیریت یک بندر یا فرودگاه، نقش محوری خود را در توسعه شبکه حمل‌ونقل و تسهیل دسترسی به جزیره کیش ایفا کند.

وی با اشاره به ضرورت تعیین مأموریت‌های راهبردی این شرکت در قالب مصوبات مجمع، اظهار کرد: تمامی برنامه‌های توسعه‌ای باید دارای اهداف مشخص، زمان‌بندی اجرایی و شاخص‌های ارزیابی باشند تا امکان بررسی میزان تحقق آن‌ها در پایان سال فراهم شود.

تدوین برنامه جامع توسعه بنادر و فرودگاه‌های کیش

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش، انجام مطالعات جامع توسعه پس‌کرانه‌ای را یکی از مهم‌ترین اولویت‌های شرکت برشمرد و افزود: این مطالعات باید با هدف توسعه متوازن میان بندر چارک و بندر آفتاب انجام شود تا چارک به محور توسعه صادرات کالاهای منطقه آزاد کیش و بندر آفتاب به کانون اصلی جابه‌جایی مسافران تبدیل شود.

کبیری همچنین بر ضرورت اخذ مجوزهای مرتبط با مرزهای دریایی تأکید کرد و گفت: این موضوع باید در قالب تکالیف مجمع گنجانده شود تا روند اجرای آن در سال آینده قابل ارزیابی باشد.

توسعه حمل‌ونقل؛ اولویت اقتصاد و گردشگری کیش

وی توسعه خدمات حمل‌ونقل را از ارکان اصلی رونق گردشگری کیش و اقتصاد کیش دانست و اظهار کرد: ارتقای کیفیت خدمات مسافری، بهبود حمل‌ونقل دریایی و زمینی و تدوین برنامه عملیاتی برای افزایش رضایتمندی مسافران باید به صورت جدی دنبال شود.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش با بیان اینکه این شرکت، شرکت توسعه لجستیک کیش است، افزود: مأموریت اصلی آن ایجاد شریان‌های ارتباطی و تسهیل دسترسی مسافران و سرمایه‌گذاران به جزیره از مسیرهای مختلف دریایی، زمینی و هوایی است.

وی ادامه داد: تدوین برنامه جامع برای تسهیل سفرهای زمینی و دریایی به کیش از استان‌های جنوبی کشور و رفع گلوگاه‌های دسترسی از جمله محور بندر آفتاب باید در اولویت قرار گیرد.

افزایش شناورهای مسافری و توسعه پروازهای کیش

کبیری توسعه ناوگان حمل‌ونقل دریایی را یکی دیگر از برنامه‌های مهم این شرکت عنوان کرد و گفت: خرید شناورهای جدید مسافری، چه به‌صورت مستقیم و چه با مشارکت شرکت‌های کشتیرانی و سرمایه‌گذاران بخش خصوصی، باید با جدیت دنبال شود تا ظرفیت جابه‌جایی مسافران افزایش یابد.

وی همچنین بر توسعه ارتباطات هوایی و دریایی بین‌المللی تأکید کرد و افزود: افزایش تعداد مبادی پروازی و دریایی خارجی به مقصد فرودگاه کیش متناسب با ظرفیت‌ها و نیازهای جزیره، از برنامه‌های مهم سال آینده خواهد بود؛ اقدامی که می‌تواند نقش مؤثری در رونق گردشگری کیش و جذب سرمایه‌گذاری داشته باشد.

هوشمندسازی بنادر و فرودگاه‌های کیش

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش، هوشمندسازی کامل فرودگاه و بنادر را یکی از محورهای اصلی توسعه عنوان کرد و گفت: تدوین برنامه جامع هوشمندسازی با هدف افزایش سرعت، دقت و کیفیت ارائه خدمات به مسافران، از مهم‌ترین تکالیف پیش‌بینی‌شده برای این شرکت است.

به گفته وی، بهره‌گیری از فناوری‌های نوین می‌تواند علاوه بر افزایش بهره‌وری، تجربه سفر به کیش را برای مسافران بهبود بخشد.

انرژی‌های پاک؛ گام جدید برای توسعه پایدار کیش

کبیری با اشاره به اجرای نیروگاه خورشیدی سه مگاواتی در مجاورت بندر و فرودگاه کیش، استفاده از انرژی‌های تجدیدپذیر را یکی از سیاست‌های راهبردی منطقه آزاد کیش دانست.

وی تصریح کرد: برنامه‌ریزی برای احداث نیروگاه‌های خورشیدی جدید و تأمین برق بنادر و فرودگاه‌ها از طریق انرژی‌های پاک، علاوه بر افزایش پایداری شبکه برق، در حوزه پدافند غیرعامل نیز اهمیت ویژه‌ای دارد.

درآمدهای پایدار؛ محور توسعه زیرساخت‌های کیش

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش با اشاره به ضرورت ایجاد منابع مالی پایدار برای اجرای پروژه‌های عمرانی، اظهار کرد: با توجه به شرایط اقتصادی و ضرورت توسعه زیرساخت‌ها، اجرای طرح‌های درآمدزا باید در اولویت قرار گیرد تا منابع حاصل از آن صرف توسعه بنادر، فرودگاه کیش و سایر زیرساخت‌های جزیره شود.

وی افزود: طرح‌هایی که بازده اقتصادی سریع‌تری دارند، باید زودتر اجرایی شوند تا زمینه تأمین مالی سایر پروژه‌های توسعه‌ای و سرمایه‌گذاری در کیش نیز فراهم شود.

در پایان این نشست، گزارش عملکرد شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاه‌های منطقه آزاد کیش بررسی و تکالیف سال آینده در حوزه توسعه لجستیک، ارتقای خدمات مسافری، هوشمندسازی، استفاده از انرژی‌های پاک و ایجاد درآمدهای پایدار به تصویب رسید.