نماینده مردم اردبیل در مجلس شورای اسلامی؛
راهآهن اردبیل–میانه حاصل بیش از ۲۰ سال پیگیری مستمر و مطالبه مردمی است
نماینده مردم اردبیل، نیر، نمین و سرعین در مجلس شورای اسلامی گفت: پیگیری تکمیل و بهره برداری این پروژه مهم ملی از مجلس دهم آغاز و با عزم جدی نمایندگان و مطالبه مستمر مردم استان اردبیل در دستور کار قرار گرفت.
، صدیف بدری، نماینده مردم اردبیل، نیر، نمین و سرعین و عضو هیئترئیسه مجلس شورای اسلامی، در جریان افتتاح آزمایشی راهآهن اردبیل–میانه گفت: پیگیری این پروژه مهم ملی از مجلس دهم آغاز شد و با عزم جدی نمایندگان و مطالبه مستمر مردم استان اردبیل در دستور کار قرار گرفت.
وی با اشاره به روند پیشرفت پروژه افزود: در پیگیریهایی که انجام شد، نوبخت رئیس وقت سازمان برنامه و بودجه توجه ویژهای به این طرح داشت و در سال ۱۳۹۶ مبلغ ۱۰۰ میلیارد تومان اعتبار به آن اختصاص یافت که در آن سال مبلغ قابل توجهی بود؛ این در حالی بود که در سال ۱۳۹۵ پیشرفت پروژه تنها ۴۲ درصد بود و بر اساس برآوردهای کارشناسی، اجرای آن بسیار دشوار ارزیابی میشد.
بدری تصریح کرد: این پروژه بهعنوان یکی از اولویتهای اصلی قرار گرفت و بهطور میانگین هر سه ماه یکبار بازدیدهای میدانی انجام و در جلسات دولت نیز بهصورت ویژه مورد پیگیری قرار داشت تا در نهایت به سرانجام رسید.
نماینده مردم اردبیل با بیان اینکه مسیر راهآهن اردبیل–میانه یکی از سختترین مسیرهای ریلی کشور است، گفت: حدود ۳۲ کیلومتر تونل و پل در این مسیر اجرا شده و همین موضوع، سختیهای فراوانی را در طول اجرای پروژه ایجاد کرد.
وی با اشاره به هزینههای انجامشده اظهار کرد: تاکنون حدود ۱۱ هزار میلیارد تومان برای اجرای این پروژه هزینه شده و حدود ۲ هزار میلیارد تومان از مطالبات پیمانکاران باقی مانده است. وی افزود: طول مسیر راهآهن اردبیل–میانه ۱۷۵ کیلومتر است و در صورت عدم ادامه آن تا پارسآباد، ارزش افزوده کامل برای استان ایجاد نخواهد شد که تأمین مالی این مرحله نیز ضروری است.
بدری با ابراز امیدواری نسبت به افتتاح نهایی پروژه گفت: پس از بهرهبرداری آزمایشی، افتتاح رسمی این مسیر ریلی در اسفند ماه انجام می شود.
عضو هیئترئیسه مجلس تأکید کرد: در به ثمر رسیدن این پروژه، همه شهروندان استان، اصحاب رسانه، ولیفقیه در استان نقش بیبدیلی در پیگیریها داشتهاند.
وی افزود: هرچند بیش از ۲۰ سال طول کشید تا این پروژه به نتیجه برسد و شیرینی آن آنگونه که باید احساس نشد، اما با استفاده از ظرفیت ترانزیتی این مسیر میتوان از عایدات اقتصادی آن بهرهمند شد.
بدری در پایان گفت: بر اساس برنامهریزیها، در ماههای ابتدایی بهرهبرداری، قطار مسیر اردبیل–میانه یک روز در میان و قطار مسیر اردبیل–مشهد هفتهای دو روز تردد خواهد داشت که نخستین قطار به مقصد مشهد، انجام خواهد شد..
وی ضمن قدردانی از خبرنگاران و فعالان رسانهای افزود: پیگیریهای رسانهها و مردم در این مسیر مؤثر بوده و انجام این وظیفه، تکلیف ما بوده است.
ارسال نظر