، همکاری مشترک نیسان با شرکت خودروسازی دانگ‌فنگ روز سه‌شنبه به حداقل ۱۰ برند خودروساز دیگر، از جمله اکسپنگ، شیائومی و جیلی، در ارائه طرح‌های تامین مالی بلندمدت با بهره کم پیوست.

طرح هشت ساله دانگ‌فنگ نیسان به پیش‌پرداخت نیاز ندارد و در تبلیغاتش اعلام کرده است که مشتریانی که خودرو نیسان سیلفی را خریداری می‌کنند، فقط باید روزانه ۲۷ یوان (۳.۸۹ دلار) پرداخت کنند.

تسلا که اغلب به عنوان یک پیشگام در بازار خودروهای برقی شناخته می‌شود، اولین شرکتی بود که در ژانویه یک طرح هفت ساله در چین ارائه داد و رقبایش را بر آن داشت تا طرح‌های هفت ساله مشابهی را با پیش‌پرداخت ارائه کنند.

مشوق‌های خرید «مدل سه» (Model ۳) و «مدل وای» (Model Y) تسلا تا پایان فوریه شامل تمدید طرح‌های قبلی تا پنج سال بدون پیش‌پرداخت است.

وام‌های خودرو در چین پیش از این، حداکثر پنج سال طول می‌کشید، اما رگولاتور مالی این کشور در سال ۲۰۲۵ قوانین را تسهیل کرد تا مدت وام‌ها را به حداکثر هفت سال افزایش دهد تا مصرف ضعیف را تقویت کند.

بر اساس گزارش رویترز، تمدید مدت بازپرداخت در حالی صورت می‌گیرد که بازار خودرو چین در مسیر بدترین سال خود از سال ۲۰۲۰، که همه‌گیری کرونا آغاز شد، قرار دارد، زیرا دولت چین، یارانه‌های مربوط به تجارت خودروهای اقتصادی که بخش عمده‌ای از فروش خودروهای جدید را تشکیل می‌دهند، کاهش می‌دهد.