سرخط خبرها
  • هشدار سرمربی پرسپولیس به جاسوس تیم
  • شانه‌تراش؛ روستایی که آماده ثبت جهانی می‌شود
  • امروزجمعه؛ آخرین فرصت ثبت‌نام آزمون دانشنامه تخصصی پزشکی
  • نارضایتی بختیاری زاده از آمادگی کاپیتان استقلال
  • سایپا و چند شرکت دیگر هم مثل ایران‌خودرو واگذار خواهند شد
  • پزشکیان: قیمت کالابرگ افزایش پیدا خواهد کرد
  • ذخیره ۶ ماهه واکسن در کشور تامین شد
  • اعلام پایان مراسم اربعین ۱۴۰۵
  • تعیین تکلیف نیروهای شرکتی/ مطالبه‌ای با سابقه بیش از دو دهه همچنان باقی است
  • نماینده مجلس: مدیریت سهام عدالت باید به مردم واگذار شود
  • داور لندنی برای رسیدگی به پرونده بیرانوند انتخاب شده است
  • محسن رضایی: اجازه باز شدن مسیر دوم در تنگه هرمز را نخواهیم داد
  • کشف ۱۳۰ میلیارد تومان طلای سرقتی در گلستان
  • مهران غفوریان: آرزو دارم نقش یک شهید را بازی کنم
  • استاد دانشگاه تهران: تصویب لایحه خزر منافع ملی ایران را تضعیف می‌کند
  • زیان ۱۰۰ همتی صندوق نفت از واگذاری سهام خلیج فارس
  • بازداشت ۲۱ مزدور موساد و ۴ شرور مسلح توسط وزارت اطلاعات
  • عبداللهی: پرسپولیس ۹ نفره شد، ۱۰ نفر غریبه به رختکن استقلال آمدند
  • امیر اکرمی‌نیا: ارتش کاملاً آماده است
  • تکذیب ادعای نماینده مجلس درباره نحوه ردزنی محل استقرار شهید لاریجانی

عابران پیاده نیز در تصادفات رانندگی مسئولیت قانونی دارند

رئیس پلیس راه استان گفت: برخلاف تصور عمومی، در تصادفات میان خودرو و عابر پیاده، مسئولیت حادثه بر اساس رفتار طرفین تعیین می‌شود و در برخی موارد، عابر پیاده می‌تواند مقصر اصلی باشد.

سرهنگ عبادی رئیس پلیس راه مازندران
به گزارش خبرگزاری موج از مازندران

 ،سرهنگ هادی عبادی بااشاره به لزوم رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی از سوی عابران پیاده اظهار داشت: عابران نیز همانند رانندگان مکلف به رعایت مقررات هستند و در صورت بی‌توجهی به این ضوابط، ممکن است تمام یا بخشی از مسئولیت حادثه متوجه آنان شود.

وی افزود: نتایج بررسی‌های کارشناسی پلیس راهنمایی و رانندگی نشان می‌دهد بخش قابل توجهی از تصادفات مرتبط با عابران پیاده، به دلیل عبور از محل‌های غیرمجاز، بی‌توجهی به چراغ‌های راهنمایی، استفاده نکردن از پل‌های عابر پیاده و ورود ناگهانی به سطح سواره‌رو رخ می‌دهد؛ موضوعی که در بسیاری از موارد، امکان واکنش ایمن را از راننده سلب می‌کند

رئیس پلیس راه استان با اشاره به فرآیند کارشناسی تصادفات تصریح کرد: پس از وقوع حادثه، کارشناسان پلیس تمامی شرایط محیطی و فنی از جمله نوع معبر، مسکونی یا غیرمسکونی بودن مسیر، وضعیت علائم و چراغ‌های راهنمایی و میزان دید راننده را بررسی کرده و بر اساس آن، سهم تقصیر هر یک از طرفین را تعیین می‌کنند.

سرهنگ عبادی خاطرنشان کرد:در برخی پرونده‌ها، سهم تقصیر عابر پیاده می‌تواند به‌طور کامل تعیین شود و راننده، در صورت رعایت سرعت مجاز و مقررات، مسئولیتی نداشته باشد؛ از جمله زمانی که چراغ راهنمایی برای راننده سبز بوده و عابر بدون حق عبور وارد سواره‌رو می‌شود.

دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط خبرگزاری موج در وب منتشر خواهد شد.

پیام هایی که حاوی تهمت و افترا باشد منتشر نخواهد شد.

پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیرمرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

ارسال نظر

آخرین اخبار گروه

پربازدیدترین گروه