، این غول‌های دریایی علاوه‌بر اینکه ظرفیت‌های بی‌نظیری در جابه‌جایی میلیون‌ها کانتینر ارائه می‌دهند، با بهره‌گیری از فناوری‌های پیشرفته، به نمادهای قدرت و کارآمدی در حمل‌ونقل بین‌المللی تبدیل شده‌اند. در این مقاله برای آشنایی با بزرگترین کشتی کانتینری جهان، 5 کشتی اولی که در این لیست قرار دارند را معرفی می‌کنیم. برای آشنایی با ظرفیت و امکانات منحصربه‌فرد این کشتی‌های کانتینری و نقشی که در شکل‌دهی به آینده تجارت جهانی دارند، مطالعه این مقاله را از دست ندهید.

کشتی شماره 1؛ کشتی کانتینری MSC Irina

کشتی MSC Irina، با ظرفیت 24,346 TEU، بزرگترین کشتی کانتینری جهان است. این غول دریایی در مارس 2023 توسط شرکت Jiangsu Yangzi Xinfu Shipbuilding (از گروه کشتی‌سازی Yangzijiang چین) ساخته و به ناوگان Mediterranean Shipping Company (MSC) تحویل داده شده است. نخستین سفر دریایی کشتی ایرینا در آوریل 2023 از بندر گوانگژو در چین آغاز شد.

ظرفیت بزرگترین کشتی کانتینری جهان، امکان بارگذاری بیش از 26 طبقه کانتینر 20 فوتی را دارد. این توان فوق‌العاده‌، کشتی MSC Irina را در صدر کلاس ULCV (کشتی‌های فوق‌بزرگ کانتینری) قرار می‌دهد. این کشتی با طولی نزدیک به 399.9 متر و عرضی در حدود 61.3 متر، تقریبا چهار برابر طول یک زمین فوتبال استاندارد FIFA است.

کشتی MSC Irina علاوه‌بر ظرفیت، در بهره‌وری حمل و نقل کانتینری نیز پیشرو است. این کشتی به فناوری‌های پیشرفته‌ای مانند بدنه بادشکن کوچک، پروانه‌های بزرگ‌قطر، کانال‌های صرفه‌جویی انرژی و سامانه روان‌سازی با هوا مجهز شده است که مجموعا باعث کاهش 3 تا 4 درصدی مصرف انرژی و انتشار CO₂ در مقایسه با کشتی‌های مشابه می‌شود.

کشتی شماره 2؛ کشتی کانتینری OOCL Spain

کشتی کانتینری OOCL Spain یکی از بزرگترین کشتی های کانتینری جهان برای حمل بار دریایی و نخستین کشتی کلاس G شرکت Nantong COSCO KHI Ship Engineering Co است که در فوریه ۲۰۲۳ به آب انداخته شد. طول این کشتی 399.9 متر و عرضش 61.3 متر است و ظرفیتی معادل 24,188 TEU دارد. کشتی OOCL Spain با این ابعاد و ظرفیت، نخستین شناور ناوگان OOCL است که از مرز 24 هزار TEU عبور می‌کند.

کانتینر OOCL Spain در سرویس آسیا–اروپا (LL2) به‌کار گرفته شده و قادر به حمل 235,341 تن بار است. دفتر آمریکایی کشتیرانی (American Bureau of Shipping) به دلیل بهره‌گیری این کشتی از جدیدترین فناوری‌های هوشمند که عملکرد کلی و بهره‌وری سوخت را در هنگام حرکت بهینه می‌کند، عنوان «کشتی هوشمند» را به آن اعطا کرده است.

کشتی شماره 3؛ کشتی کانتینری ONE Innovation

کشتی کانتینری ONE Innovation نخستین کشتی از کلاس Megamax به ظرفیت بیش از 24,000 TEU است. این کشتی که توسط شرکت Imabari Shipbuilding در ژاپن ساخته شده متعلق به شرکت Ocean Network Express (ONE)، سومین کشتی کانتینری بزرگ جهان است است. این کشتی در ژوئیه 2023 به آب انداخته شد. نخستین سفر این کشتی از سنگاپور به هامبورگ، آنتورپ، ساوت‌همپتون و الخسیراس بود.

کشتی کانتینری ONE Innovation با 400 متر طول و عرض 61.4 متر، جزو کانتینرهایی است که میان چند کشتی معدود با ظرفیت فراتر از 24 هزار TEU قرار می‌گیرد. کشتی کانتینری ONE Innovation علاوه‌بر اینکه 20 درصد بزرگ‌تر از سایر کشتی‌های ناوگان ONE است، نخستین کانتینر این شرکت کشتیرانی محسوب می‌شود که توانایی حمل 25 ردیف کانتینر 40 فوتی را دارد.

کشتی کانتینری ONE Innovation از فن‌آوری‌های زیست‌محیطی و بهینه‌ساز انرژی نیز برخوردار است. طراحی پیشرفته بدنه این کشتی، با هدف حداکثرسازی فضای بار و حداقل‌سازی مصرف سوخت، به همراه تجهیزاتی مانند شیشه محافظ جلو، سیستم‌های صرفه‌جویی انرژی و فیلترهای حذف آلاینده‌ گازهای خروجی، کشتی ONE Innovation را در مسیر تحقق استانداردهای سختگیرانه IMO برای انتشار آلاینده‌ها قرار داده است. هم‌چنین به دلیل ابعاد، ظرفیت و طراحی پیشرفته، ONE Innovation میان شش شناور هم‌کلاس Megamax، به‌عنوان محور ناوگان ONE شناخته می‌شود.

کشتی شماره 4؛ کشتی کانتینری MSC Tessa

کشتی MSC Tessa توسط شرکت Hudong-Zhonghua Shipbuilding طراحی شده و نخستین نمونه از چهار کشتی کانتینربر این سری است. این کشتی با طول 399.9 متر و عرض 61.5 متر، ظرفیتی معادل 24,116 TEU دارد.

کشتی MSC Tessa با تجهیزات پیشرفته‌ای مانند اسکرابر هیبریدی، پروانه‌های بزرگ با قطر زیاد، کانال‌های صرفه‌جویی در انرژی و سیستم روان‌کاری با هوا ساخته شده است. این ویژگی‌ها باعث می‌شود مقاومت کشتی در برابر آب کاهش یابد و مصرف کل انرژی به حداقل برسد. به همین دلیل کشتی MSC Tessa به سوخت کمتری نیاز خواهد داشت و شاخص بهره‌وری انرژی EEDI آن بهینه شده است.

کشتی شماره 5؛ کشتی کانتینری Ever Alot

کشتی Ever Alot با طول 400 متر و عرض 61.5 متر، ظرفیتی معادل 24,004 TEU دارد و از خواهر خود، Ever Ace پیشی گرفته است. این کشتی از جدیدترین فناوری‌های بهینه‌سازی هیدرودینامیکی استفاده می‌کند تا به سرعت‌های بالاتر دست یابد و مصرف سوخت کمتری داشته باشد. طراحی دقیق و مدرن بدنه کشتی موجب کاهش مقاومت در برابر آب شده است و تاثیر مثبتی بر کاهش مصرف سوخت و کاهش آلایندگی‌های محیط زیستی دارد.

Ever Alot در حال حاضر بزرگترین کشتی کانتینری جهان از میان هفت کشتی کلاس A شرکت Evergreen است. به‌زودی کشتی Ever Aria نیز که ظرفیتی معادل 24 هزار TEU دارد، پس از تکمیل به آن خواهد پیوست.

مزایای کشتی‌های کانتینری بزرگ در حمل و نقل بین المللی دریایی

بزرگترین کشتی های کانتینری جهان برای شرکت‌های کشتیرانی مزایای فراوانی دارند که مهم‌ترین آن‌ها به شرح زیر است: 

• صرفه‌جویی در مقیاس و کاهش هزینه‌های هر واحد حمل
• کاهش هزینه‌های سرمایه‌گذاری و عملیاتی به‌ازای هر کانتینر
• امکان ارائه نرخ‌های رقابتی‌تر و افزایش سهم بازار
• تقویت جایگاه شرکت کشتیرانی و افزایش فاصله با رقبا
• تشویق به سرمایه‌گذاری و ادغام شرکت‌های کشتیرانی برای بهره‌مندی از ظرفیت بالا
• امکان مذاکره برای قراردادهای بهتر و دریافت تخفیف‌های بیشتر از بنادر و ترمینال‌ها
• مصرف سوخت کمتر به‌ازای هر کانتینر و کاهش اثرات زیست‌محیطی
• افزایش بهره‌وری انرژی و حفظ منابع طبیعی از طریق فناوری‌های نوین
• طراحی بهینه هیدرودینامیکی و سیستم‌های روان‌سازی با هوا برای کارایی بیشتر
• گزینه مناسب برای سرمایه‌گذاری در شرایط نرخ بهره پایین و سودآوری بالا
• مدیریت بهتر منابع مالی مازاد شرکت‌های کشتیرانی
• نقش موثر در توسعه پایدار و رقابت‌پذیری حمل‌ونقل دریایی بین‌المللی

اهمیت ظرفیت بالای کشتی های کانتینری در حمل‌ونقل بین‌المللی

کشتی‌های کانتینری با ظرفیت بالا، به‌عنوان ستون فقرات تجارت دریایی مدرن، نقشی کلیدی در زنجیره تامین جهانی ایفا می‌کنند. این کشتی‌های عظیم با توانایی جابه‌جایی ده‌ها هزار کانتینر در هر سفر، علاوه‌بر کاهش تعداد سفرها و هزینه‌های عملیاتی، مصرف سوخت را به شکل قابل‌توجهی بهینه می‌کنند. نتیجه این بهینه‌سازی‌ها کاهش چشمگیر انتشار گازهای گلخانه‌ای است که در مقایسه با حمل بار توسط چندین کشتی کوچک‌تر، تاثیر مثبتی بر حفظ محیط زیست دارد.

به کمک بزرگترین کشتی کانتینری جهان، شرکت‌های حمل‌ونقل قادرند حجم بیشتری از کالاهای با ارزش را در هر سفر منتقل کنند. این امر در شرایط رقابت شدید بازار جهانی و افزایش تقاضا برای تحویل سریع و مقرون‌به‌صرفه، اهمیت استراتژیک پیدا می‌کند. به‌طور کلی تمرکز بر افزایش ظرفیت کشتی‌ها به معنای بهره‌وری بیشتر، استفاده بهینه‌تر از منابع و تسهیل تجارت جهانی است. این عوامل با هم آینده حمل‌ونقل دریایی را به سوی پایداری و کارآمدی هرچه بیشتر هدایت می‌کنند.