به گزارش خبرگزاری موج، با تشدید رقابت در بزرگترین بازار خودروی جهان، تنش بین برخی از بازیگران اصلی چین به عرصه عمومی کشیده شده و جنگ‌های قیمتی که از اوایل سال ۲۰۲۳ آغاز شده، با وجود نگرانی‌های دولت و صنعت، همچنان پابرجاست.

وزارت صنعت چین اعلام کرد که برای مقابله با رقابت ناعادلانه و اتخاذ اقدامات نظارتی لازم، با سازمان‌های اجرای قانون همکاری خواهد کرد.

این وزارتخانه در بیانیه‌ای ضمن تعهد به اینکه از مصرف‌کنندگان محافظت می‌کند و توسعه با کیفیت بالای صنعت را ارتقا می‌دهد، عنوان کرد: در جنگ قیمتی هیچ برنده‌ای وجود ندارد.

این اظهارات درحالی مطرح می‌شود که هفته گذشته مشوق‌های جدیدی برای بیش از ۲۰ مدل خودرو از سوی شرکت «بی.وای.دی» (BYD) ارائه شد که چندین رقیب مانند جیلی و چری نیز از این اقدام پیروی کردند.

روز شنبه همزمان درخواست مشابهی از سوی انجمن تولیدکنندگان خودرو چین (CAAM) برای آتش‌بس در جنگ قیمت‌ها مطرح شد و این انجمن اعلام کرد که این جنگ‌ها بر سودآوری و کارایی تاثیر می‌گذارند.

این انجمن در بیانیه‌ای عنوان کرد که پس از ارائه تخفیف‌های قابل توجه در ۲۳ مه (۲ خرداد) توسط یک خودروساز (به نام آن اشاره نشده است) دور جدیدی از نگرانی در مورد جنگ قیمت در چین آغاز شد.

این انجمن همچنین راهکارهایی مانند پایبندی شرکت‌های خودروسازی به اصل رقابت منصفانه و خودداری بازیگران بزرگتر از انحصار بازار را پیشنهاد کرد.

در بیانیه آن همچنین آمده است: به غیر از کاهش قیمت کالاها طبق قانون، شرکت‌ها نباید کالاها را با قیمتی کمتر از هزینه تمام شده عرضه کنند.

مشوق‌های BYD، که شامل یارانه‌های دولتی برای تجارت می‌شود، می‌تواند هزینه داخلی خودروی برقی هاچ‌بک سیگول (BYD Seagull) را تا ۵۵ هزار و ۸۰۰ یوان (۷ هزار و ۷۵۰ دلار آمریکا) کاهش دهد.

روز جمعه، یکی از مدیران BYD اظهارات رئیس شرکت «گریت وال موتور» (Great Wall Motor) مبنی بر «ناسالم بودن» صنعت را هشداردهنده خواند. وی جیانجون از شرکت گریت وال گفته بود که فشار قیمت‌گذاری، سود خالص صنعت را به شدت کاهش می‌دهد.