علیرضا نوین درباره این شایعه که گفته می شود مافیای زیتون عامل عدم تکمیل بخش نهایی پروژه آزادراه تهران-شمال است، به خبرنگار سیاسی خبرگزاری موج گفت: این چنین اخباری فقط شایعه هستند و واقعیت ندارند. واقع امر آن است که پروژه آزادراه تهران- شمال که سی و چند سال است ما شعارش را می دهیم دیگر از حیز انتفاع افتاده است. لذا باید اعتراف کنیم کوتاهی کردیم ضمن اینکه کارفرما و پیمانکارهای مختلف داخلی و چینی چندین سال روی این پروژه کار کردند. ولی مشکل اصلی ما کمبود بودجه است.

وی افزود: ما در زیرساخت های اصلی کشور از جمله آزادراه ها، مسیرهای ریلی و حتی مسیرهای دریایی و هوایی سرمایه گذاری نکردیم. این یک واقعیت است. در همین راستا روز سه شنبه (۱۸ دی) هم طرح یک فوریتی تفکیک وزارتخانه راه و مسکن و شهرسازی مطرح شد، تا بتوانیم تمرکز بیشتر و ویژه ای روی راه ها داشته باشیم. طبق این طرح قرار شد مانند گذشته ما یک وزارتخانه مسکن و شهرسازی و یک وزارتخانه راه داشته باشیم.

نماینده مردم تبریز تصریح کرد: امروز آزادراه های کشور وضعیت خوبی ندارد. وضعیت آسفالت های مسیرهای مواصلاتی بسیار بد است و ایمنی لازم را ندارد. پروژه آزادراه تهران-شمال هم دیگر شیرینی خودش را هم از دست داده است. اخیراً پزشکیان وعده ای داده که تا پایان ریاست جمهوری دوره چهاردهم اقدامات اساسی با همکاری بخش خصوصی در این مسیر انجام شود. من فکر میکنم مسائل زیست محیطی موانعی در تکمیل این پروژه بودند ولی با تدبیر پزشکیان امیدواریم بخش خصوصی به صورت جدی وارد عمل شود.

نوین اظهار داشت: بخش خصوصی که وارد می شود، طرح شکل مشارکتی پیدا می کند. یعنی دولت پولی پرداخت نمی کند و نهایتاً ممکن است چهل درصد مشارکت داشته باشد و اوراق در اختیار مشارکت کننده قرار دهد. در این روش ما تجربه های خوبی داریم. در استان فارس، اصفهان و آذربایجان شرقی شاهد هستیم که مشارکت کننده سرمایه گذاری کرده و نهایتاً از عوارضی که می گیرد، توانسته به سود و بازگشت سرمایه اش برسد.