سرخط خبرها
  • نسل جدید کارت‌های هوشمند ملی در بهار ۱۴۰۶ وارد چرخه بهره‌برداری می‌شود
  • تخصیص ۴۰۰ همت برای حمایت از صنایع
  • سخنگوی دولت؛ افزایش مبلغ کالا برگ منوط به تأمین منابع مالی پایدار است
  • دولت ۷۰ درصد هزینه بیمه قالیبافان را می‌پردازد
  • ایران ۳ استرالیا ۱/ بلند قامتان ایران با اقتدار فینالیست شدند+فیلم
  • فرمانده کل سپاه: واقعیت‌های نظامی ایران در میدان رونمایی می‌شود
  • نسل جدید کارت‌های هوشمند ملی در بهار ۱۴۰۶ وارد چرخه بهره‌برداری می‌شود
  • نسل جدید کارت‌های هوشمند ملی در بهار ۱۴۰۶ وارد چرخه بهره‌برداری می‌شود
  • آزمون انتخاب سردفتران اسناد رسمی برگزار شد
  • سهراب حردانی را بخشید/ کاپیتان با استقلال به بصره می‌رود
  • مهلت‌های مالیاتی تمدید شد
  • چهار کشته و ۲ مصدوم، پیامد آتش‌سوزی ناشی از نگهداری بنزین در یزد
  • هشدار نسبت به تردد و اتراق در مسیر رودخانه‌ها به دلیل احتمال سیل
  • درخشش موی‌تای‌کاران ایران در کوزوو با ۲ طلای تاریخی
  • ماهیگیران بازداشت‌شده ایرانی در امارات وارد کشور شدند
  • زاینده ‌رود خشک شد/ امید به بازگشایی دوباره در پاییز

آقامیری:

طرح ترافیک جدید هنوز به صحن شورای شهر نرسیده است

عضو کمیسیون حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران، اعلام کرد طرح ترافیک جدید پایتخت همچنان در مرحله کارشناسی قرار دارد و هنوز به صحن شورا ارسال نشده است.

طرح ترافیک
به گزارش خبرگزاری موج

، طرح ترافیک جدید شهر تهران هنوز به مرحله نهایی تصویب در شورای اسلامی شهر نرسیده و روند تکمیل آن همچنان در جریان است. سید محمد آقامیری، عضو کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران، با اشاره به اینکه این طرح تنها یک بار در کمیسیون تخصصی مطرح شده، تأکید کرد که مسیر قانونی تصویب آن هنوز کامل نشده است.

به گفته آقامیری، طرح ترافیک جدید برای ورود به صحن علنی شورا نیازمند تکمیل نهایی از سوی شهرداری تهران و طی کردن مراحل کارشناسی فنی است و بدون این پیش‌نیازها، امکان بررسی در صحن شورا وجود ندارد. وی تصریح کرد که تا زمان تصویب و ابلاغ رسمی طرح جدید، همان طرح ترافیک پیشین همچنان در پایتخت اجرا خواهد شد و هیچ تغییری در وضعیت فعلی اعمال نخواهد شد.

این اظهارات در حالی مطرح می‌شود که پیشتر مهدی چمران، رئیس شورای اسلامی شهر تهران، بر ضرورت تصویب طرح ترافیک در دو سطح متفاوت تأکید کرده بود. به گفته چمران، تصویب این طرح صرفاً در شورای عالی ترافیک کافی نیست و باید به تأیید صحن شورای شهر نیز برسد تا از مشروعیت قانونی کامل برخوردار شود. این بدان معناست که حتی پس از تکمیل فنی طرح توسط شهرداری، مسیر تصمیم‌گیری نهایی همچنان از دو فیلتر تخصصی و سیاسی عبور خواهد کرد.

دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط خبرگزاری موج در وب منتشر خواهد شد.

پیام هایی که حاوی تهمت و افترا باشد منتشر نخواهد شد.

پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیرمرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

ارسال نظر

مهمترین اخبار

گفتگو

آخرین اخبار گروه

پربازدیدترین گروه