عبدالکریم هاشمی نخل ابراهیمی درباره آسیب جنگ بر صنعت خودروسازی به خبرنگار سیاسی خبرگزاری موج گفت: وقتی در جریان جنگ، فولاد مبارکه را زدند، تأثیرش را روی کاهش عرضه آهن آلات و ورق شاهد بودیم که این مستقیماً روی تولید خودرو اثر گذاشت و باعث بخشی از گرانی خودرو به دلیل کمبود مواد اولیه و اختلال در عرضه آهن آلات شد. همچنین با هدف قرار گرفتن برخی واحدهای پتروشیمی تولید پلاستیک هم کاهش پیدا کرد که این هم روی قیمت تمام شده خودرو مؤثر بود.

وی افزود: اما پایان جنگ فرصتی برای ترمیم خرابی‌هاست که این مسئله قیمت خودرو را هم در بازار کاهش خواهد داد. زیرا با بازسازی صنایع تخریب شده قیمت تمام شده خودرو پایین می‌آید. واقعیت این است که اگرچه بیشتر شرکتهای خودروسازی‌ خصوصی شدند اما دولت می‌تواند بر روی آنها نظارت داشته باشد تا اجحافی در حق مصرف کننده رخ ندهد.

عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس تصریح کرد: در تولید خودرو حاشیه سود خودروساز و همچنین هزینه تمام شده باید لحاظ شود اما بیشتر از این متغیرها، اگر قیمت گذاری شود به نفع مصرف کننده نیست. نکته دیگر اگر اینکه قیمت خودرو بالا بماند با ورود خودرو خارجی و ایجاد رقابت ممکن است آنها از دور خارج شوند.به طور کلی واردات باید انجام شود. زیرا این مسئله روی رقابت و بهبود کیفیت خودروهای داخلی و همچنین تامین نیازهای جامع اثر مثبت دارد.

هاشمی درباره راهکار بهبود وضعیت صنعت خودروسازی اظهار داشت: در شرایط کنونی دولت باید با تسریع بازسازی صنایع آسیب دیده، مواد اولیه برای تولید خودرو را در دسترس خودروسازی قرار دهد. این کار در نهایت موجب عرضه کافی مواد اولیه از جمله مواد فلزی و پلاستیکی می¬شود که قیمت خودرو را هم تعدیل خواهد کرد.