به گزارش خبرگزاری موج از اصفهان، مهدی جمالی‌نژاد در جلسه شورای فرهنگ ترافیک شهرداری اصفهان با موضوع بررسی فعالیت‌های «پویش مردمی سه‌شنبه‌های بدون خودرو» با تاکید بر اینکه دوچرخه‌سواری من در شهر به هیچ عنوان نمایشی نیست، اظهار کرد: هنوز مردم حضور جدی در پویش سه‌شنبه‌های بدون خودرو ندارند و باید با تشویق آنها این طرح علاوه بر برخی مسوولان شهری، در میان مردم و سایر مدیران نیز گسترش یابد. وی با بیان اینکه به عنوان شهردار اصفهان خود را موظف می‌دانم روزهای سه‌شنبه با دوچرخه به محل کار بیایم و برای رسیدگی به امور شهر با دوچرخه تردد کنم، افزود: البته این کار تنها به روزهای سه‌شنبه ختم نمی‌شود و در ۹۰ درصد روزها با دوچرخه به محل کار می‌آیم. شهردار اصفهان با بیان اینکه برگزاری تورهای دوچرخه‌سواری ویژه خانواده‌ها یا کارکنان بخش‌های مختلف شهرداری در شهر می‌تواند به پیوستن مردم به پویش سه‌شنبه‌های بدون خودرو کمک کند، ادامه داد: این تورها الزاما نباید در روزهای تعطیل برگزار شود، بلکه در ساعات غیر اداری هفته نیز می‌توان این تورها را برگزار کرد. وی با تاکید بر اینکه باید تب دوچرخه را در شهر بالا ببریم، افزود: شاهدیم که بسیاری از نهادها و شهرها به پویش سه‌شنبه‌های بدون خودرو پیوسته‌اند اما هنوز بسیاری از مدیران اصفهان از این طرح استقبال نکرده‌اند و این اقدام نیاز به برقراری ارتباط با مدیران کلان استان و برگزاری جلسات مختلفی در این زمینه دارد. جمالی‌نژاد با بیان اینکه موفقیت این پویش بدون همکاری و تعامل مردم و سایر دستگاه‌ها امکان‌پذیر نیست، بیان کرد: در شهرداری اصفهان که به عنوان متولی اصلی روان‌سازی ترافیک در شهر نیز معرفی می‌شود مشارکت در پویش مردمی سه‌شنبه‌های بدون خودرو به صورت تشویقی انجام می‌شود.‌ وی با اشاره به اینکه با ایجاد زیرساخت‌های مورد نیاز این اقدام در شهرداری به فعالیتی اجباری تغییر شکل خواهد داد، گفت: استفاده از دوچرخه در میان مدیران و کارکنان نباید هیجانی باشد بلکه باید به صورت نظام‌مند و هدفمند انجام شود. شهردار اصفهان استفاده از لفظ بین‌المللی برای این پویش را بسیار مهم خواند و تصریح کرد: با توجه به توریستی بودن اصفهان، استفاده از واژه بین‌المللی در این پویش در حوزه گردشگری و توریسم از اهمیت بالایی برخوردار است. وی در ادامه با بیان اینکه پویش سه‌شنبه‌های بدون خودرو باید مردمی باشد، نه فقط دولتی عنوان کرد: ایجاد بازار روز دوچرخه، مشخص کردن تعمیرگاه‌های این وسیله نقلیه در نقاط مختلف شهر و ارتقای ایستگاه‌های فعلی دوچرخه، به مردمی شدن این پویش کمک می‌کند. جمالی‌نژاد با اشاره به اینکه همه آرزو دارند تا اصفهان ترافیک نداشته باشد، تصریح کرد: برای شهر آرام مصادیق خاصی عنوان شده که یکی از آنها استفاده از دوچرخه است چرا که این وسیله آرامش خاصی به شهر می‌دهد اما استفاده از آن نیاز به فضاسازی و بسترسازی دارد. شهردار اصفهان اضافه کرد: اکنون که شهردار و مدیران شهری تمام قد برای فرهنگ‌سازی استفاده از دوچرخه در شهر ایستاده‌اند، بهترین فرصت برای تبدیل دوباره اصفهان به شهر دوچرخه‌ها است. نباید خودمحور عمل کنیممدیر پویش مردمی ترافیک شهر اصفهان نیز اظهار کرد: ۱۵ استراتژی فرهنگ‌سازی در مورد فرهنگ رانندگی تدوین شده که یکی از شاخص‌ترین آنها پویش سه‌شنبه‌های بدون خودرو است، زمانی که این موضوع مطرح می‌شد انتظار آن را نداشتیم که بتوانیم این طرح را در خیابان چهارباغ عباسی اجرا کنیم. سعید ساکت تصریح کرد: در گام نخست طرح سه‌شنبه‌های بدون خودرو قرار شد این طرح در خیابان چهارباغ عباسی محدوده میدان امام حسین تا خیابان آمادگاه اجرا شود. وی با تاکید بر اینکه سه گام در این طرح مد نظر قرار گرفته است، ‌ افزود: نه به ترافیک ساکن، نه به آلودگی هوا و نه به کم تحرکی و تنبلی از جمله اهداف پویش سه‌شنبه‌های بدون خودرو است. مدیر پویش مردمی ترافیک شهر اصفهان با اشاره به اینکه باید از تمام ظرفیت‌ ارگان‌های استان برای پیشبرد این پویش استفاده کرده و نباید به صورت خودمحور عمل کنیم، گفت: به طور مثال در سازمان ورزش این نگاه مطرح شد که بسته تهییجی ورزشی با رویکرد ورزش‌های مرتبط با این رویداد مانند، اسکیت، دوومیدانی، پیاده‌روی و مسابقات مختلف در محور چهارباغ اجرایی شود. وی با بیان اینکه فردی که در چهارباغ به پیاده‌روی می پردازد باید دریافتی از یک شهر سالم نیز داشته باشد، اضافه کرد: باید پیوست‌های لازم از جمله پیوست‌های ترافیکی، اطلاع‌رسانی، فرهنگی و اجتماعی را در محور چهارباغ در نظر بگیریم.پویش سه‌شنبه‌های خودرو تنها به خیابان چهارباغ محدود نشود معاون اداری مالی شهرداری اصفهان نیزدر این جلسه ضمن ارائه چند پیشنهاد پیرامون طرح سه‌شنبه‌های بدون خودرو اظهار کرد: باید حداقل یکی از خیابان‌های دیگر شهر را به صورت حساب شده و بدون ایجاد مشکل و مزاحمت برای مردم به طرح سه‌شنبه‌های بدون خودرو اضافه کنیم تا اجرای این طرح تنها به خیابان چهارباغ محدود نشود وی تصریح کرد: شاید برخی از مردم نخواهند از دوچرخه استفاده کنند که در این صورت باید امکانات جایگزین در مسیرهای مدنظر مانند اتوبوس و یا تاکسی در نظر گرفته شود تا مشکلی از این بابت برای برخی از مردم پیش نیاید.