به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری موج، عضو انجمن فولاد کشور در نشست خبری با اصحاب رسانه ضمن بیان اینکه با بررسی شرایط تولید و بازار به این نتیجه رسیدیم که یکی از چالش بزرگ تولیدکنندگان مربوط به حمل و نقل کاهش هزینه های جاری هستند و این موضوع در صنعت فولاد و پتروشیمی به دلیل جانمایی نامناسب واحد های فولادی و تمرکز آنها در بخش های مرکزی کشور محسوس هست به عنوان مثال معادن در مرکز کشور قرار گرفته‌اند ولی صنایعی که ارزش افزوده بالاتری دارند، مثل تولیدکنندگان میلگرد، ورق، تیرآهن و پروفیل در شهرهای دیگر واقع شده‌اند. نمونه دیگر پتروشیمی چاه‌های نفتی است که در جنوب کشور قرار دارد ولی در همه جای کشور پالایشگاه و پتروشیمی راه‌اندازی شده است.

آیدین فتحی با بیان اینکه در حال حاضر شرکت‌ها و صنایع، هزینه بسیار بالایی را بابت جابه‌جایی مواد اولیه خود پرداخت می‌کنند افزود: در حال حاضر تولیدکنندگان محصولات زنجیره فولاد هم برای تامین مواد اولیه و هم برای فروش محصولاتی نظیر کنسانتره ،  گندله و آهن اسفنجی و شمش فولاد ،مقاطع طویل فولادی و ورق به بورس کالا مراجعه می کنند . بنابراین در زمانیکه خریدار محصولی به بورس مراجعه می کند بر اساس قیمت و همچنین موقعیت و شرایط بازار تصمیم به خرید می گیرد و امکان دارد موقعیت کارخانه در اولویت خرید لحاظ نشود . از این جا به بعد را با سواپ کالا می توان این مشکل مربوط به حمل و نقل را حل کرد بدین ترتیب که خریداری که در قسمت شمالی کشور قرار دارد و کالای مورد نیاز خود را از مناطق جنوبی کشور خرید کرده می تواند با تولیدکننده ای که آماده سوآپ بوده و در منطقه ای نزدیک به محل خودش قرار دارد ، سواپ کند و از مزایای آن بهرمند شود. در واقع در این سامانه می‌توانیم کالایی را از یک استان به استان دیگر از طریق سامانه هوشمند سواپ کالا به صورت هوشمند جابه‌جا کنیم، بدون اینکه معامله‌ای انجام شود.

فتحی در پاسخ به خبرنگار خبرگزاری موج باره اینکه سامانه سوآپ چه منافعی را در بلندمدت برای کشور و دولت ایجاد می کند، گفت: سامانه هوشمند سواپ کالا، 39 درصد هزینه حمل و نقل در صنایع فولاد و 20 درصد در صنایع سیمان را کاهش می دهد و از آنجایی که مصرف سوخت ، میزان آلایندگی‌های زیست‌محیطی و همچنین کاهش تصادفات را به همراه دارد منجر می شود دولت یارانه ای انرژی کمتری بپردازد و کاهش هزینه‌های مرمت و نگهداری جاده‌ها، افزایش درآمد درآمد مالیاتی و ... را به همراه دارد زیرا وقتی دولت در سامانه سواپ 10 درصد معافیت مالیاتی بدهد منجر می ود حاشیه سود شرکت ها بالا برود و در مقابل درآمد مالیاتی دولت از محل سود شرکت ها به دلیل کاهش هزینه ها بالا می رود.

اجرای ماده 12 قانون رفع موانع تولید 

فتحی اظهار امیدواری کرد: امیدوارم با عنایت به ماده 12 قانون رفع موانع تولید و رقابت‌پذیر و ارتقای نظام مالی کشور و در راستای کاهش هزینه‌های دولت، با حمایت دولت، موانع پیاده‌سازی هرچه سریع‌تر رفع شود و همچنین با توجه به صرفه جویی هایی که برشمرده شد و مزایایی که استفاده از سواپ در سطح ملی دارد شاهد معافیت مالیاتی سواپ به منظور تشویق تولیدکنندگان در استفاده از این سامانه هوشمند باشیم.

وی هدف از راه اندازی سامانه سواپ را اقدامی ملی برشمرد و گفت : هدف ما این است که بتوانیم یک کار ملی را در کشور انجام دهیم تا اشتباهات 100 سال گذشته را با این سامانه جبران کنیم. این اشتباهات قطعا قابل صفر شدن نیستند ولی می‌توان آن‌ها را کاهش داد.

فتحی تاکید کرد: ما از مسولان می‌خواهیم که به مشکلات ما توجه کرده و برای رفع آن‌ها راهکاری ارائه دهند. یکی از این مشکلات، بحث شفافیت مالیاتی است؛ با توجه به اینکه تاکنون سامانه‌ای شبیه به سامانه هوشمند سواپ کالا در کشور تعریف نشده، نیاز است که قانون مالیات در این خصوص شفاف‌سازی شود. امیدواریم که این سامانه همانند بورس کالا مشمول معافیت ده درصدی شود؛ چرا که این طرح به نفع سازمان مالیات است و سودآوری بالایی برای این سازمان دارد.

 وی ادامه داد: همچنین انتظار داریم به سامانه بورس کالا متصل شویم و معاملات را بهینه‌تر و بهتر جابه‌جا کنیم. تمام شرکت‌ها از گذشته یک روابط تجاری با شرکت‌های دیگر داشته‌اند که این روابط تجاری را نمی‌شود قطع کرد؛ ما با استفاده از این سامانه می‌خواهیم با ایجاد میانبر، به صنایع کمک کنیم. به عنوان مثال می‌خواهیم با استان همجوار کالاها را جابه‌جا کنیم، بدون اینکه روابط تجاری با همدیگر داشته باشند. ما با رصد میزان واردات و صادرات استان ها به این نتیجه رسیدیم که اغلب به همان میزان صادرات ، واردات دارند که بدین ترتیب با استقرار سامانه هوشمند سواپ کالا به راحتی جلوی این خارج شدن اضافه و نادرست را می‌گیریم.

راهکار های جذب متقاضیان سواپ کالا

وی معافیت مالیاتی را یکی از راهکار های جذب متقاضیان سواپ کالا برشمرد و گفت :یکی از مشکلات و دغدغه‌هایی که تمام صنایع دارند، بحث مالیات است. ما در مورد سواپ کالا، در زمینه مالیات، قانون مالیاتی و قوانین سیستم جامع تجارت کشور، نیاز به شفاف‌سازی داریم که در کجا ثبت شود تا مشکلی برای صنعتگران ایجاد نشود.

فتحی در خصوص برنامه های سواپ برای ادامه راه ، اظهار کرد: برنامه اولیه سامانه هوشمند سواپ کالا، مبادله کالاهای اساسی و در مرحله بعد کمک به صادرات شرکت‌ها است. شرکت‌هایی که در مرکز، شمال غرب و شمال شرق کشور قرار دارند و صادراتشان را از طریق بنادر جنوبی انجام می‌دهند، هزینه هنگفتی را در این زمینه پرداخت می‌کنند؛ تا جایی که در بسیاری از مواقع به دلیل بالا بودن هزینه، مشتری را از دست می‌دهند. ما با سامانه هوشمند سواپ کالا، کالاهای صنایع و تولیدکنندگان کشور را به نام خودشان، جابه‌جا کرده و صادرات آن‌ها را انجام می‌دهیم؛ در کنار آن، هزینه‌ها را نیز کاهش می‌دهیم.

وی خاطر نشان کرد: خوشبختانه در این راه حمایت انجمن نوردکاران فولادی ایران را داشتیم و هم اینک واحدهای فولادی معتبر بخش خصوصی با بررسی مزیت های سامانه سوآپ عضو سامانه ما هستند و کار در حال اجرا هست ولی برای رفع موانع این طرح ملی نیازمند حمایت وزارت اقتصاد و وزارت صنعت ، معدن و تجارت هستیم.

فتحی تاکید کرد: ما به عنوان مالک این طرح، می‌خواهیم با استفاده از قوانین موجود، مالکیت آن را حفظ کنیم و امیدواریم تمام ذی‌نفعان از جمله بورس کالا و صنایع کشور، سهامدار این مجموعه شده تا سهمی در این حوزه داشته باشند.