، مدیرعامل جامعه بازاریان و بازرگانان کیش اعلام کرد: توقف روند واگذاری شرکت هواپیمایی کیش به بخش خصوصی، نتیجه تعامل مؤثر میان مدیریت سازمان منطقه آزاد کیش و سیاست‌های تحول‌گرای وزارت امور اقتصادی و دارایی است.

رحمان سادات‌نجفی با تأکید بر اهمیت این تصمیم برای ساکنان و فعالان اقتصادی جزیره، اظهار داشت: بازگشت این ایرلاین به مسیر مورد مطالبه مردم، پاسخی روشن به دغدغه‌های مطرح‌شده در سال‌های اخیر است و می‌تواند به‌عنوان یک دستاورد مهم در مسیر تقویت اقتصاد و گردشگری کیش تلقی شود.

وی با اشاره به نقش محمد کبیری، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش، در پیگیری توقف واگذاری این شرکت افزود: حمایت از مطالبات فعالان اقتصادی و درک جایگاه کلیدی «کیش‌ایر» در زندگی مردم جزیره، نشان‌دهنده نگاه دقیق و مسئولانه مدیریت منطقه به دارایی‌های راهبردی کیش است.

سادات‌نجفی با بیان اینکه «کیش‌ایر» ستون اصلی حمل‌ونقل هوایی جزیره محسوب می‌شود، از آمادگی جامعه بازاریان و بخش خصوصی برای مشارکت در اداره و حتی خرید این ایرلاین خبر داد و گفت: این تصمیم، فرصت کم‌نظیری برای شکل‌گیری مدل‌های نوین مشارکت اقتصادی و حضور مؤثر بخش خصوصی در مدیریت دارایی‌های مهم جزیره فراهم کرده است.

وی ادامه داد: با توجه به ظرفیت‌های گسترده بخش خصوصی در کیش، می‌توان با هم‌افزایی میان سازمان منطقه آزاد و فعالان اقتصادی، مسیر بازگشت این شرکت به جایگاه واقعی خود را هموار کرد و از آن به‌عنوان موتور محرک توسعه گردشگری بهره برد.

مدیرعامل جامعه بازاریان کیش همچنین از رویکرد وزارت اقتصاد در این زمینه قدردانی کرد و گفت: توجه به استقلال مدیریتی مناطق آزاد و تلاش برای افزایش کارآمدی ساختار اجرایی، از ویژگی‌های مثبت سیاست‌های اخیر این وزارتخانه است.

وی با اشاره به تأثیر محدودیت‌های پروازی بر رکود بازار کیش تصریح کرد: نقش «کیش‌ایر» در پویایی فضای کسب‌وکار جزیره انکارناپذیر است و با ازسرگیری پروازها، انتظار می‌رود این شرکت در خط مقدم احیای رونق اقتصادی قرار گیرد.

سادات‌نجفی تأکید کرد: در صورت تداوم حمایت‌های دولت و بهبود شرایط پروازی، می‌توان به آغاز دوره‌ای تازه از رشد و شکوفایی اقتصادی در کیش امیدوار بود.

بر اساس این گزارش، با دستور وزیر امور اقتصادی و دارایی، روند واگذاری «کیش‌ایر» متوقف شده و طبق ابلاغیه معاونت حقوقی ریاست‌جمهوری، مدیریت این شرکت تا پایان سال دوم برنامه هفتم توسعه در اختیار سازمان منطقه آزاد کیش باقی خواهد ماند.

شرکت هواپیمایی کیش که از سال ۱۳۷۰ با هدف توسعه گردشگری و گسترش مسیرهای پروازی فعالیت خود را آغاز کرده، طی سال‌های گذشته با چالش‌هایی در حوزه مدیریت و سرمایه‌گذاری مواجه بوده است. قرار گرفتن این شرکت در فهرست واگذاری، نگرانی‌هایی را در میان فعالان اقتصادی جزیره ایجاد کرد؛ چراکه این ایرلاین نقش حیاتی در تأمین زیرساخت‌های گردشگری و حمل‌ونقل کیش ایفا می‌کند.

کارشناسان معتقدند کاهش تدریجی سهم این شرکت از جابه‌جایی مسافران، تأثیر مستقیمی بر افت ورود گردشگران به جزیره داشته و احیای آن می‌تواند نقش مهمی در بازگشت رونق به اقتصاد کیش ایفا کند.

در همین راستا، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش نیز پیش‌تر تأکید کرده بود که «کیش‌ایر» به‌عنوان یکی از دارایی‌های کلیدی جزیره، نقشی تعیین‌کننده در توسعه گردشگری و جذب سرمایه‌گذار دارد و بازگشت مدیریت آن به منطقه آزاد می‌تواند در تحقق اهداف توسعه‌ای کیش مؤثر باشد.

گفتنی است پیگیری‌های مستمر مدیریت منطقه آزاد کیش در ماه‌های گذشته، در نهایت به توقف رسمی واگذاری این شرکت انجامید و زمینه را برای بازتعریف نقش آن در اقتصاد جزیره فراهم کرد.