، علیرضا نصیری برازنده، مدیرکل راه‌آهن هرمزگان، و محمد قائدی، مدیرعامل شرکت توسعه و فرآوری آهن تنگه‌ زاغ، در نشستی مشترک بر ضرورت ارتقای زیرساخت‌های ریلی استان و افزایش سهم حمل بار از طریق ریل تأکید کردند. این جلسه در ادامه برنامه‌ها برای رفع موانع موجود در انتقال سنگ‌آهن و مواد معدنی از ایستگاه تزرج به ایستگاه مانوری بندرعباس برگزار شد.

محمد قائدی با اشاره به ظرفیت بالای این شرکت، از تولید و حمل سالانه ۱.۵ میلیون تن سنگ‌آهن و کنسانتره خبر داد و افزود: توسعه و تجهیز سکوی بارگیری در ایستگاه تزرج، موجب تسریع و افزایش دقت در فرآیند انتقال محموله‌ها خواهد شد. وی حمل‌ونقل ریلی را علاوه بر صرفه‌جویی اقتصادی، عامل کاهش اثرات زیست‌محیطی دانست.

نصیری برازنده، ایستگاه تزرج را یکی از نقاط کلیدی و «چشمه‌های بار مناسب» در شبکه ریلی هرمزگان توصیف کرد و پیشنهاد انجام طرح مطالعاتی احداث خط فرعی از ایستگاه تزرج تا معدن را مطرح نمود؛ طرحی که می‌تواند ظرفیت حمل ریلی را به‌طور چشمگیری تقویت و معدن را مستقیماً به شبکه ریلی متصل کند.

در پایان، طرفین بر انتقال بارهای معدنی از جاده به ریل به‌عنوان سیاستی راهبردی توافق کردند؛ اقدامی که ضمن کاهش مصرف سوخت و کاهش آلودگی، به افزایش بهره‌وری و کاهش ترافیک جاده‌ای منجر می‌شود و می‌تواند الگویی موفق برای توسعه پایدار در بخش صنعت و معدن کشور باشد.