به گزارش خبرگزاری موج، بعد از جنگ تحمیلی، ارتش جمهوری اسلامی ایران اقدام به اضافه کردن پراپ سوخت گیری هوایی روی بدنه جنگنده‌های F-5E (تایگر) کرد تا این جنگنده در ماموریت‌های آتی بتوانند با سوخت گیری هوایی، زمان بیشتری را برای اجرای عملیات پرواز کنند و بر همین مبنا، این پروژه روی چند فروند از جنگنده‌های اف 5 با موفقیت اجرا شد.

حتی در همان دوران، چند مورد سوخت‌گیری هوایی از هواپیمای سوخت رسان ۷۰۷ برای تست پراپ‌های سوخت گیری هوایی، انجام شد که با موفقیت نیز همراه بود.

سوخت‌گیری هوایی جنگنده‌های F-5E (بالا) و F-5F (پایین)- پس از دوران دفاع مقدس

در مجموع، توسط نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران، کارهای بزرگی در این حوزه انجام شده است، به گونه‌ای که میگ 29 مدل آموزشی یو بی (MIG-29UB) هم حتی به لوله سوخت‌گیری هوایی مجهز شد که این اقدام برای اولین بار در جهان صورت گرفت و کاری بزرگ و قابل توجه به حساب می‌آید.

علاوه بر میگ‌های ارتش، اقدامی هم برای نصب پراپ سوخت‌گیری هوایی روی هواپیمای شناسایی RF-4E و نسخه رزمی فانتوم F-4E انجام گرفته که در نمونه رزمی، این اقدام مشابه هواپیماهای فانتوم نیروی دریایی ایالات متحده توانایی جمع شوندگی را دارا بوده است.